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2014款杰路驰的内饰设计并没有发生什么改变，并且新款车型只要豪华版一款车型，所以在试驾车中看到的，就是2014款杰路驰的全部。中控台所采用的向驾驶员一侧倾斜的设计并不是个例，这种设计风格对于驾驶员操作的便利性的确有帮助，但是杰路驰中控台上的可控功能并不多，所以这个设计也就丧失了一定意义。
如果说杰路驰作为一款轿跑车，最接地气的运动化设计是什么？那其一一定是它所配备的运动化方向盘，无论手感还是大小，都十分让人满意，D字形设计也流露出浓郁的运动气息。我一度认为GTI和GLI所配备的运动化方向盘的手感也是极好的，当使用过杰路驰这套方向盘后，你会发现它也是难得的好设计。
如果要提到配置层面，杰路驰必定会一点优势都没有，没有多媒体显示屏、没有自动空调、没有电动座椅，它的确在配置方面比较弱。机械的操作方式倒是符合它复古的特色，但是却与时尚无关。当然它也不是完全一无是处，比如车内所配备的JBL音响系统就很值得一提，全景天窗虽然只能算是一块半窗户，但你却不能否认设计师的用心。
可以说杰路驰是这个级别两门轿跑车中内部空间较大的，1米83的人员在前后排都可以比较自在的活动。行李箱空间得益于尾门掀背设计，载物能力也完全超乎想象。但仔细想想，一款轿跑车如果需要靠空间来表现优势，是不是也有些不对劲？似乎努力的方向有些不对路子。
