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作为一款主打80后家庭用车市场的车型，座椅的舒适性尤为重要，新致炫的座椅填充物柔软，两侧的支撑到位。后排空间表现不错，特别是腿部空间的表现，让我们再次叹服于日系品牌小车在空间利用上的深厚功力。
座椅后部的储物袋装些东西还是很实用的，不过只有副驾驶座椅后才配备。326L的超大行李箱，在同级别车中表现出色，让您不管是在全家出远门或是超市购物，都可以随心所欲。全新YARiS L致炫配备全尺寸备胎，而且都是出自同一个厂家，因此平时可以流通更换，让每个轮胎磨损程度更均匀。
致炫配备了丰田全新NR-FE（NR+i-Super）系列引擎，带有双VVT-i可变气门正时系统，1.3L与1.5L引擎保持着相同的最大功率、扭矩转速，1.5L引擎具有79kW的最大功率与140N·m的最大扭矩，数据上相比1.3L高出6kW、17N·m。引擎采取优化活塞环设计等措施，进而将压缩比升至11.5，而燃油需求仍然是93#（京92#）以确保良好动力的输出，从参数上来看，这款1.5L引擎可与常规的1.6L引擎相媲美。在实际驾驶中，1.5L引擎是丰田一如既往的调校风格，在起步初段会给人动力充沛的感觉，但随着速度的攀升，加速的能力将逐渐被削弱。
根据车型的不同，致炫配备5速手动与4速自动变速箱。其中i-Super4速自动变速箱是爱信最新研发的产品，模式依然带有低速限制挡位。对于一款4AT产品而言，它的优势在于可以有效控制成本，并且成熟度很高，虽然丰田4AT是公认的调校水平够高，但就同级对手而言，科技性显然落后了一大截。
编辑点评：YARiS的中文名由雅力士变更为致炫，我想厂商的意愿是不想让这款新车与老款扯上关系，毕竟老款在华的销售并不乐观，通过重新的设计以及诸多科技的注入，我们可以看到这款车的确进步了许多，并且在售价上也得以大幅的下调。不过局势仍不算乐观，目前同级对手都已配备挡位更多的变速器，有的甚至已搭载了双离合，而在配置上大家都各有千秋。对于致炫而言，大空间无疑是其最大的卖点，如果在日后加上一定优惠的话，致炫的市场表现还是值得期待的。
