新浪微博
车市微信
日产天籁曾经有过名为“公爵”的独立车系，不过在新一代天籁面世后老款的公爵车系便退出了市场。但是日产始终保留着天籁车型要彻底超越同级车这一种观点，为了实现这一尊崇且高人一等的尊贵特质，日产始终有意重新定义推出公爵车系。广州车展期间，新一代天籁·公爵车型耀世而出，尊崇的姓氏地位和高人一等的品质内涵吸引众多关注，成为跨级车型中的实力典范，已经不仅仅定义为天籁的高配车型，而是凝聚日产心力的并寄予厚望的巅峰之作。
新天籁·公爵整体在外观方面和普通版天籁差别不大，有着同样的设计思路，通用程度较高。公爵的身份意味着新天籁·公爵拥有着高人一等的身份，从前脸上看更加复杂细腻的镀铬饰条就像爵爷身上一条条的绶带，既装点了外观又体现了地位，与普通版天籁区别开来。细腻的装饰让本身就显得高端大气的新天籁·公爵更为华贵尊荣，这便是公爵的气度。
新天籁·公爵的车身长宽高分别为5003mm、1830mm、1490mm，车身长度一举突破5米大关，轴距达到2900mm，比普通版天籁长125mm，可以说是完全超越了主流中级车，甚至和君越、皇冠不分伯仲。
新天籁·公爵拥有2900mm的超长轴距并没有使侧面线条失去流畅性，整个侧面线条依然十分端庄得体，而拉长的车身给人最直观的感觉就是大气，确确实实是一辆“大轿车”。视觉上明显的感觉就是后门的尺寸更大，上下车更为方便。
庞大的车身对于日渐拥挤的城市交通略显不变，尤其是停车入位的时候，而尺寸明显大出一号的新天籁·公爵却不必担心，前后4摄像头加上全周雷达可以通过大屏幕实时显示，提供便利的驾驶条件。
新天籁·公爵的腰线不只是简简单单的一道直线，从发动机盖上延伸过来的曲线和车门腰线相连，直达尾灯顶端，向后稍稍上扬，位置较高，让侧面显得更加饱满。
新天籁·公爵尾部造型比较扎实，稳中求胜，整体给人的感觉很厚重敦实，VIP铭牌彰显着新天籁·公爵非同寻常的身份，整合在后保险杠内部的矩形双排气管相比于普通版的双圆形排气管，整体效果更好，也多了几分精致时尚。
因为定义为跨级指向行政级轿车的商务座驾，新天籁·公爵没有使用过分先锋激进的运动化轮毂，只是应用了造型中规中矩的17寸轮毂，中庸的外形加上不俗的质感很符合新天籁·公爵的身份定位。
