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【东风日产新天籁】
Altima也就是美版天籁，国内的全新天籁就是在这基础上而来的，进入到国内后做了顺应国人需求的一些调整，最主要的就是在车身外部使用了更多的镀铬元素。其它方面则与美版保持着90%的相同度，相对于老款而言，全新天籁的设计现代感有了一定提升，棱角更加显著，但整体风格依旧还是走着沉稳大气的路线。
全新天籁的侧车身造型与老款相似，只是在线条上刻画的更加突出。车身尺寸依旧保持着显而易见的优势，车身外围数据相比上代均有不同程度的提升，使其在内部空间的表现上更加出色，不过轴距方面并未做出任何改变。
车尾设计亦如老款般的饱满敦实，厚重感显得十分强烈，同时利用线条所产生的立体感在视觉性上也起到了一定帮助作用。虽然外观上有了贴近现代感的设计，但相比竞争对手，全新天籁依然显得有些中庸，至少个人认为年龄偏大的群体才会喜欢。
内饰的变动相对更大一些，简洁的中控台加以黑银交错的配色，在豪华感与现代感方面提升了不少，此外还将提供全黑内饰可供消费者选择，在视觉效果上更加趋于时尚动感的风格。
2.5L四缸引擎，代号为QR25DE的这款引擎配备了连续可变气门正时技术，并改良了配气机构，在重量上也优于上代VQ25引擎。全新天籁依旧遵循着城市用车的特点，在ECO模式下，动力的输出变得更加柔顺，此时你要做的就是顺应这个特点从而轻踩油门，以换回更多的巡航里程。
全新一代XTRONIC CVT变速箱也有多项技术的改造，在平顺性、经济性与动力性上得到了进一步的平衡，在舒适性这一点上，对于CVT而言自然无需多言；然而让你挂入DS挡位后，动力的输出要比想象中好很多，虽然没有强烈的推背感，但实际上时速表的数值攀升并不慢。
【一汽-大众迈腾】
正所谓旧的不去新的不来，但是这个新的来的到底怎么样呢，下面就让我们对全新迈腾来一次近距离接触，感受它跨级别的蜕变。说全新迈腾是一款专为商务量身打造的车型并不为过，尽管广告中宣称这款车既适合年轻人也适合年长者，但是它成熟稳重的外观设计，让我们很难与年轻人联想到一起，或许会有少年老成的一批人会比较喜欢它。对于它来说，更精确的定位还是纯商务。
其实全新迈腾的加长可以说是众望所归，老迈腾的设计固然经典，但是后排的空间还是不能算是宽敞。既然面貌发生了重大的改变，那么加长也是必须经历的转变，这样才更能衬托其大气凛然的设计。五幅式轮毂造型虽然没有什么过多的花样，但是这种简约的美真的很适合全新迈腾。
当你第一眼看到全新迈腾的尾部设计，在被吸引的同时你可能会略微感觉它设计的有点小。不过这种感觉完全处于视觉上的差异，简洁紧凑、不拖泥带水才是它所想告诉我们的。尾灯同样是可以轻松区别全新迈腾和全新帕萨特的地方，通过上图你可以清楚的了解到它们之间的差异与相似。
如果你觉得全新迈腾的外形设计让你感到十分陌生，那么走进内部后你会瞬间拾会往日的记忆。尽管内饰设计大部分也都出现了变革，但是整体设计风格和配色依旧延续了老款迈腾的元素。
编辑总结：起亚K5推出两款2.0T车型，而面对22-24万元的售价区间，不免会将K5车型推进更高一层的B级主流车型竞争区间。而文中推荐的四款车型都各具优势，消费者选择前应该再根据自身的具体用车需求综合考虑。
