12月5日，东风悦达起亚全新K5在南京上市。新K5增加起售价为20.28万的2.0T车型。而K5换装的2.0T涡轮增压发动机其最大功率180kW，峰值扭矩为350N·m，匹配6速手自一体变速箱。而升级更强劲的动力总成，新K5的目标也指向更高一筹的主流市场B级三强：广州本田全新雅阁、东风本田新天籁和一汽-大众迈腾。

起亚K5 2.0T车型官方网站显示其共分两款车型，售价区间22.28-24.98万。而近期上市的广本全新雅阁2.0L和2.4L主销车型售价区间为20.68-23.58万；一汽-大众迈腾1.8TSI车型区间20.98-25.28万，当然还有新天籁2.5L车型的售价区间为20.58-24.48万元，涡轮增压的K5车型，与更高层级对手的主销价格区间已经非常接近。而四款车型相信用户选择起来也都各具优势。

在整个车身尺寸方面，四款车型当中，整车车长和车宽最有优势的是广本新雅阁，而车身高度上，天籁则达到了1490mm，在轴距方面，迈腾轴距达到了2812mm。而在整车质保方面，东风悦达起亚K5提供五年或10万公里的整车质保。

【起亚K5 2.0T】

新款K5在外观方面的改动主要集中在前脸，保险杠做了修改，另外将雾灯处的LED日间行车灯上移到大灯处，整个前脸看上去更加犀利。新的尾灯更加时尚，也更有辨识度。行李厢盖改为上翘的样式，突显运动感。

新款K5内饰部分的改变也不是很大，方向盘经过重新设计，更加时尚，新的空调面板看上去也更美观。配置方面增加了8英寸的DVD显示屏，分辨率更高，效果更清晰。实拍车型配备了双区自动空调，全车真皮座椅，带有座椅通风加热功能。

【广州本田全新雅阁】

当我们从北美车展上看到第九代雅阁时，两条定论由中国媒体陆续传开，首先它的相貌不错，其次来到中国的时间也不会太长了。一个月前，我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁，为何这么说，原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好，通过细节上的修改，使雅阁更贴地气。

设计师在中国进行了大量调研工作，最终他们得知了国人的喜好，那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计，随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外，此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手，而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中。

我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道，究其原因我想和C柱造型、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度，先是放弃了老款斧头型的轮廓，其次将双出分置排气融入到了包围中，诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚、动感靠拢。

在第九代雅阁上你很难找到老款的影子，其中阶梯式的中控台令人印象深刻，此外首次使用了双液晶屏的布局，这一点我们曾在其豪华品牌讴歌RLX上见过。双屏布局的最大好处其实是显档次、够面子，至于功能展示的丰富性我觉得倒是排在第二位的。

“Earth Dreams Technology”这是本田就新一代引擎所命名的，其中文是地球梦，从字面上你就不难理解，本田想要达到更为经济环保的目的。我们测试的这款2.4L排量的车型，使用的是内部编号K24W5引擎，配备直喷以及本田独有的i-VTEC技术。

第九代雅阁在2.4L车型上使用了全新研发的CVT变速箱，采用了高强度传送带，可以实现更宽泛的变速比以及更高的动力传输。从引擎技术到变速箱的使用，我们都不难看出这款车都是在像舒适性靠拢，然而在实际驾驶中，它却能给你意外的感受。

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