沃尔沃是我做的第一家豪华车品牌，所以我不能说我是否能代表豪华车品牌对渗透率做个判断，如果单单看沃尔沃的话，下半年信贷渗透率平均在30%—40%，一些城市的渗透率超过了50%。我觉得豪华车相对于走量的中低档车来说，它的渗透率在局部应该更高，平均水平现在普遍是15%—20%，豪华车在20%—25%是没有问题的。
我可以跟大家分享一下，我到沃尔沃之后，我们在汽车金融服务这一块发生的一些事情。
我本身是从汽车金融公司出来的，来到沃尔沃之后，我的使命是要建立一家汽车金融公司，这是我们的一个中长期战略。我去年3月进入沃尔沃中国之后，我们面临的一个现状是，整个金融服务不管是批发还是零售，或者保险，都是非常分散的。去年上半年，我们整个网络的渗透率5%不到，更不用说把金融和保险整合起来。从去年到年底之前，我们做了两件事情，针对金融和保险做了两次非常专业和认真的招标，我们布局了整个批发金融、零售金融和保险服务商的架构。
在这样的基础上，我们有一个两步的想法。第一步是通过合作伙伴、厂商和经销商把我们的客户联系在一起，我们叫做联合营销、四方供应。我们今年下半年推出尊沃平台，会把这些保险服务纳入沃尔沃产品体系中，配合厂家在产品中所推广的的以人为尊的服务理念，以及未来的发展战略，我们在金融保险延伸平台上推出尊沃平台。
我们做这件事情最终的目的，第一，这个蛋糕足够大，市场潜力无线，包括一线、二线三线和四线市场。这个市场能够容纳多家银行和保险公司，包括以后有自己的金融公司，大家在良性的竞争的基础上为客户提供更好的服务。第二我们希望客户在任何一家城市和任何一个地方可以享受到同样品质的汽车金融服务。
我们接下来想做的和之前各位老总分享过的差不多，在现有的平台上继续，一是会加快本身金融公司的建设节奏，第二是在目前已经整合的沃尔沃品牌下，进一步推出二手车的金融业务，并将租赁整合进来。保险方面，我们本身的新保的续保的渗透率做得不错，我们希望接下来能推出延保，通过延保来配合二手车方面的业务。
(编辑 许振宇)
