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中国现在的石油战略储备仅供使用一个月，石油的消耗量日益增大，越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油，排放着大量的尾气，制造着日益严重的雾霾天气。汽车尾气的污染，越来越成为大气污染的重要元凶。开发替代清洁能源，代替排放巨大的内燃机，越来越成为厄待解决的课题。现在很多厂家都开发了混合动力车型，这项技术基本上成熟了，但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平，也没有成熟的商业模式来进行推广，即便很多条件还未具备，即便这样那样的客观限制，一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面，我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一。
我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品，叫做启辰e30晨风，这款车还没有上市，很多技术参数还没有公布，所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据，介绍给大家。但即便如此，这款车还是有据可查，开发平台来自日产聆风电动车，外观也和聆风十分相似。
车辆的整车尺寸和骐达相仿，2700mm的轴距和骐达相同，外观的样子也有几分相似。但明显晨风的很多细节显得与众不同，前脸没有进气格栅的设计，车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份。而据厂家人员介绍，晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台，而是单独开发。
尾灯使用了LED的发光元件，看起来更加醒目，垂直的长条状样子也很有个性。但在车尾上，启辰e30晨风和聆风还是有所不同，聆风在后扰流板上有太阳能电池板，用以分担电池组的压力，这在晨风上是没有的。
