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一汽大众—速腾
售价区间（万元）：13.18-22.58
全新速腾的外观变化可算得上是非常之大。车身长为4644mm，比上一代速腾增加了100mm。而车宽为1778mm，比上一代加宽了18mm。车高1482mm，比上一代增加了21mm。轴距变为2651mm，这73mm几乎全部增加给了后排腿部空间。离地间隙由125mm降至108mm，让车身看起来变的更低。全新一代速腾的车身侧面坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力，比例严谨等设计原则。经典的车顶线条、水平的动感腰线、突出的裙边互为呼应，构成强烈的横向视觉效果。这种风格在大众其它车型身上也可以看到。
全新速腾在设计细节方面，我们可以看见很多提升质感的设计。如多辐条轮毂（尽管部分人觉得像韩国某款车的风格）B柱覆盖板、车顶“飞机型”天线与车头车尾部分镀铬装饰，保持动感风格的同时提升整车的豪华感，立体感很强的尾灯有着奥迪A4L的神韵，遗憾的是没有采用LED光源，而且个人感觉转向灯的面积与倒车灯的面积有些小。车身各接缝均匀，油漆非常光亮，体现了较高的工艺水平，
全新一代新速腾的内饰让人非常熟悉，在国内上市的几款大众新车型都采用相同的设计理念。全黑运动内饰的应用使整车在商务车中散发出少有的年轻和运动的气息，对于在驾驶中触摸最多的部件：方向盘，新速腾能完全让你满意，全新的家族化设计，包裹上乘的牛皮，手感极佳。整体设计风格与外型相统一，线条流畅而大气，仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强。
1.4T发动机与7速DSG变速器大家也肯定不陌生了。而驾驶起来呢，起步时，油门轻轻踏下后给予的反馈并不是很明显，感觉220的扭矩完全没有发挥出一点一样。而方向盘在长时间驾驶过后你会发现它的阻尼没有什么太明显的变化，并不像其它车型那样随着速度的变化，方向盘的阻尼也随之变化。
总结
通过本文的对比，相信大家会对15万上下这个价格区间的车型有了更深的了解，B级车在乘用空间和面子上会有很大的满足，如果你追求较高的安全性和舒适性配置，那么配置较高的A级车绝对能满足你的胃口，至于如何选择，那就只有仁者见仁智者见智了。
