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1.8L手动挡，对于这样的配置来说，它的动力表现已经出乎我的意料。而对于STT功能，就像我前面所描述的那样，自然、人性化。在3500转即可达到最大扭矩，中段加速的表现令人满意。毕竟搭载的是一款自然吸气发动机，在90-120km/h的区间内会感觉有些加速不畅。对于喜欢玩操控的人来说，C4L出色的底盘调校让它在这个价格区间内绝对物超所值。
总结
对于手动挡车型的驾驶者来说，频繁的启动/停止意味着不断的进行油离配合操作，因此在试驾这款车型之前，我的确也有些担心，雪铁龙首批推出的手动挡STT会不会让本就比自动挡繁琐的手动挡驾驶变得更加让人手忙脚乱呢？在试驾过程中我才发现，他们要做的，就是让你忘记STT的存在，正常的驾驶，无需改变你以往的驾驶习惯，在不知不觉中缩短怠速时间，节省油耗。【网上车市惠州站讯】
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