前排座椅的软硬也都是偏欧系的风格,缝制线看上去很考究,承托充分,顶配版为6向电调,还配置了2组记忆调节,这个在A级车里面是不多见的。
简单试乘了一下,座椅和腰部的承托相当到位,必须是有经验的设计师才能熟谙人机工程。一键启动的按钮设置在中央扶手区,杯架和储物空间设计都显的中规中矩。
观致3的后座空间处于同级欧系车的正常水平,与斯柯达明锐几乎相同,比英朗GT略大,胜过福克斯,但不及速腾。后座的设计也是非常到位的,不仅体现在座椅的承托上,更多的是一些“设计经验”。
空间感很开阔,后座储物袋留出了伸手指的缝隙;有后排出风口,中央地台突起不大;前后车门与车身之间的衔接都考虑到手臂、肩部的舒适性,这些用肉眼并不一定能察觉到的东西,在实际乘坐中却会让你得到更多。