今年上海车展中奇瑞带来的一款为“β5”的概念车吸引了很多人的目光，现已量产，就是这次实拍的主角——瑞虎5。奇瑞在向我们推出诚心之作艾瑞泽7后，瑞虎5也同样没有让我们失望，下面跟随编辑的镜头来欣赏这款奇瑞的SUV新作。

外观：线条硬朗，沉稳大气

瑞虎5是奇瑞新品牌下投放市场的首款SUV车型，新车的长宽高依次为4506×1841×1740mm，轴距为2610mm。

瑞虎5选择了更为沉稳的设计风格，车身线条硬朗饱满，肌肉感顿现，并采用了奇瑞的新车标。

前脸造型并不夸张，横平竖直的线条为瑞虎5勾勒出与众不同的造型。保险杠分为两个进气口，下唇则为黑色设计。

采用了带有透镜的远近光分体式头灯，轮廓硬朗大气，日间行车灯则是LED光源，传达出一种沉稳自信的目光。

    腰线自大灯出发，一直延伸至车尾，并且还与轮拱融为一体。这样优秀的设计在自主车型中比较少见，让本身沉稳的瑞虎5也能够运动、活泼起来。车门下方的镀铬饰条为车身添加了精致、优雅的气息。

整个尾部线条层次感分明，还配备倒车视频和倒车雷达。双排气管加装的镀铬件轮廓与整个尾部造型很搭调。

尾灯在造型上跟前大灯相呼应，而双侧双排多边形排气孔也令其充满野性感，红白镶嵌设计，显得异常醒目。

瑞虎5采用双五辅式铝合金轮毂，简约运动的轮毂造型与瑞虎5的风格定位很搭配，整车装备四条佳通GitiComfort SUV 520系列轮胎，具体规格为225/65 R17。同级很多车型采用这款轮胎。

内饰：环保式设计，紧跟时尚大气潮流

瑞虎5内饰上深下浅的设计紧随时代潮流，环抱式内饰设计风格给人一种时尚、大气的感觉，且层次感非常鲜明。

三幅式方向盘搭配银色镀铬装饰显得非常精致，握感舒适，并集成了蓝牙、音量控制、定速巡航等功能按键。

中控台采用了常规设计，上娱乐系统、下空调的布局虽然很常见，但立体感较强的中控台设计还是给我们带了了不少新鲜感。

7英寸中央彩色触摸大屏，视觉效果非常突出，界面操作灵敏，娱乐系统与艾瑞泽7完全一致，反应灵敏。

双胞式仪表盘的排布恰到好处，红色指针即便在强烈的日光照耀下也能清楚观察车辆性能数据。

空间：储物空间灵活人性化，腿部伸展空间富裕

瑞虎5的储物空间运用的很到位，我数了一下，不少于15处，所有储物空间都设计在触手可及的地方，让物品方便存取。

除了最低配车型是织物座椅，其他均配置真皮座椅，包裹性和舒适型都要保障，前排均采用了手动调节座椅，驾驶位还提供了座椅高低调节，方便各种身材的驾驶员驾驶。

后排座椅装备了中央扶手和杯架，支持4:6折叠，且还带有儿童座椅接口，既注重实用性又注重安全性。

鉴于国人对天窗的衷爱，瑞虎5也满足了市场的需求，同时提升车型的竞争力。

后备箱容积为370L，内部结构平整，方便放置较大物品，后排座椅可以按比例放倒，提升了装载空间。

动力：2.0L DVVT自然吸气发动机，兼顾舒适型和操控性

奇瑞的ACTECO发动机已经成为一个完整的体系，并且拥有多种排量的发动机。瑞虎5装备了来自该系列的2.0L发动机，这款发动机最大可以提供109kw的功率和182nm的扭矩。

变速箱方面，瑞虎5将提供一台5速手动变速箱和一台CVT变速箱。这也是奇瑞少有的手、自动车型一同推出的车型。

    前悬挂采用了麦弗逊式、而后悬挂则采用了多连杆独立后悬。既保证了舒适性、又能够保证一定的操控性能。

编辑总结：对于一款售价10万起步的车来说，它的方向盘、换挡杆以及各个踏板的人机交互感觉和顺滑程度都非常让人满意。瑞虎5上搭配的2.0L自然进气发动机能满足日常驾驶需求，在油耗上有非常不错的表现，官方测得的实际百公里油耗仅为8.5L。这次瑞虎5带着诚意而来，与其他自主品牌车型不同的是，瑞虎5车型并没有明显的不足，相反的是这款车还拥有着很多亮点，而这也正是自主品牌的成长，瑞虎5的品质已经达到了合资车型的水平。