奇瑞瑞虎5领衔四款热门自主城市SUV推荐

2013-12-03 15:03:17 来源：网上车市原创作者：网上车市编辑：谷道平

自从登上了自主SUV销量之王的宝座，哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者，如今各大自主汽车品牌纷纷推出新品。奇瑞瑞虎5和长安CS75就是最近力作。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事，良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩，而接下来就让我们看看奇瑞瑞虎5和长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜。

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奇瑞瑞虎5

外观解析

瑞虎5的外观并不惊艳，也许是奇瑞之前推出的“惊艳”车型太多，因此瑞虎5的外观带着少有的沉稳与冷静来到了我们面前。相比那些张牙舞爪的设计，瑞虎5这种平淡的设计最能打动我，同时也是最不容易过时的。

前脸造型并不夸张，横平竖直的线条为瑞虎5勾勒出与众不同的造型。长条形的头灯内点缀着远近光分体式卤素灯，并且近光灯还配有透镜。另外灯组内的LED行车灯更是让车头显得更加精致。令外，车身接缝的均匀与细致，也值得让人赞叹一番。

相比前脸，瑞虎5的侧面造型似乎更吸引人。腰线自大灯出发，一直延伸至车尾，并且还与轮拱融为一体。这样优秀的设计在自主车型中比较少见，让本身沉稳的瑞虎5也能够运动、活泼起来。车门下方的镀铬饰条为车身添加了精致、优雅的气息。

个人认为，瑞虎5的车尾造型是成功最出众的，同时也提升了瑞虎5的档次。丰富的车尾线条让SUV的尾部不再单调。备胎被放置在行李厢内后，瑞虎终于可以向其他车型那样开启尾门了，既节省了开启空间，又减少了尾门的负担，尾部造型动感LED尾灯也是新车的亮点。

内饰配置解析

与艾瑞泽7类似的设计风格让瑞虎5的内饰更加轿车化。内饰造型虽然没有外观那样变化大，但瑞虎5怎的很争气，它不但为大家带来了出色的配置，同时也让大家感受到奇瑞最新的内饰制造技术，和接近于合资车的内饰品质。

瑞虎5的仪表和方向盘基本上都是来自同门的艾瑞泽7，相信大家熟悉了大众的套娃战略后，对这种行为都习以为常了。不过在这还是要夸赞一下瑞虎5，虽然它的仪表盘没有其他车型看起来有科技感、花哨。但扎实的做工用料却给我一种可靠、耐用的感觉。

中控台采用了常规设计，其实对于家用车而言，做好、做精常规的东西更容易打动用户。上娱乐系统、下空调的布局虽然平庸，但立体感较强的中控台设计还是给我们带了了不少新鲜感。

娱乐系统同样来自艾瑞泽7，这套娱乐系统带有可触摸的中央液晶显示屏、外接音源、收音机、导航、蓝牙系统和倒车影像功能，完全可以满足现在年轻用户对车内娱乐系统的要求。另外，中央液晶屏显示清晰，并且触感灵敏，在自主品牌内这套系统的使用感受一流。

动力解析

奇瑞的ACTECO发动机已经成为一个完整的体系，并且拥有多种排量的发动机。瑞虎5装备了来自该系列的2.0L发动机，这款发动机最大可以提供109kw的功率和182nm的扭矩，对于一款城市SUV而言，这样的动力数据完全够用了。

在传动系统阀门后面，瑞虎5目前仅有两驱版本，之后会加入四驱版本车型。变速箱方面，瑞虎5将提供一台5速手动变速箱和一台CVT变速箱。这也是奇瑞少有的手、自动车型一同推出的车型。

由于瑞虎5是在现款瑞虎中研发而来，因此瑞虎5的悬挂形式业余瑞虎3大体相同。前悬挂采用了麦弗逊式、而后悬挂则采用了多连杆独立后悬。既保证了舒适性、又能够保证一定的操控性能。

长安CS75

长安CS75的全球首发是在今年9月的法兰克福车展，此次广州车展则是中国首发，根据官方消息，长安CS75将于2014年一季度在国内正式上市，预计售价为9.68-18.38万元。

长安CS75的外观设计很大气，前脸中网格栅上长安的拼音Logo位于其中，显得很有气势。整体车身线条的勾勒倾向柔和，看起来自然协调。它的前后大灯经过全新设计，棱角分明，车身加入了一些越野套件，增添了几分硬朗气息。

配置方面，新车配备了一键启动、右侧盲区监测、车身稳定控制系统、泊车辅助、大灯高度调节、12V电源、电子手刹以及自动驻车。7英寸中控触摸屏集成了收音、外接音源、导航、蓝牙以及车辆信息。方向盘带有多功能按键，具有音响控制、行车电脑控制、蓝牙电话和定速巡航。

长安CS75搭载与睿骋相同的1.8T和2.0L发动机，其中1.8T发动机最大功率177马力，峰值扭矩230牛米，2.0L发动机最大功率158马力，峰值扭矩200牛米，数值都还不错。传动方面，与发动机相匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱这两种，虽不出彩，但也不逊色于其他同级对手。

全球鹰GX7

全球鹰GX72.0自动尊贵型厂家指导价11.99万元，车身尺寸达到了4541mm/1833mm/1700mm，轴距为2661mm，达到了主流紧凑级SUV的水平。全球鹰GX7的前脸并没有采用棱角过多的设计，给人的感觉十分圆润，横条式的进气格栅并不那么基金，给人一种很温馨的感觉，硕大的车标使人过目不忘，由于全球鹰GX7是SUV车型，所以微微向上翘的前护板保证了其拥有一定的通过性。多边形的大灯搭配圆形的透镜，甚至可以用可爱来形容。

车身侧面的线条比较饱满，而最大的亮点来自于后车窗，采用了一般只爱在豪华车型才配备的黑色的隐私玻璃。作为一款定位SUV的车型，行李架的配备是必不可少的，全球鹰GX7还将行李架进行了银色的涂装，看起来动感十足。反光镜采用了时下流行的集成LED转向灯设计，保证安全的同时更增添了一丝科技感。

车尾部的造型比较方正，略带设计感的造型给SUV车型一种硬派的形象。全球鹰GX7的高位刹车灯被安置在尾翼上，增加了被动安全性的同时也给整个车尾增加了一点点年轻、运动的风格。全球鹰GX7采用了18颗LED灯珠组成的U字形尾灯，夜晚的辨识度更高，提升了车辆的被动安全性。

全球鹰GX7采用了五幅花瓣式铝合金轮毂，搭配225/65 R17的轮胎，保证了其实用性和舒适性。3点式的倒车雷达搭配倒车影像，保证了泊车时的安全。

全球鹰GX7的内饰并没有加入过多的线条，搭配金属拉丝装饰板使整体看起来简洁时尚。大尺寸的液晶显示屏位于中控台的上方，它具备倒车影像、蓝牙电话等功能，并搭载配有凯立德地图的导航功能，科技感十足。空调面板采用了旋钮式的设计，阻尼适中，档位感清晰，值得一提的是，全球鹰GX7还配备前排座椅加热功能，按键被设计在空调面板的上方，座椅加热在北方可是一项非常实用的配置。

全球鹰GX7的倒车影像启动速度很快，画面清晰，并配有倒车辅助线，空调面板下方还隐藏着一个小储物格，可以放入手机，停车卡等小物品。

全球鹰GX7采用了三幅式设计的真皮包裹方向盘，并配有多功能按键，方向盘的亮点在于下方不仅加入了银色装饰条，还配有软性材质的中网，使整个方向盘很有设计感。炮筒式的仪表盘运动感十足，不过水温表和油量表的蓝色和指针的红色感觉不太搭配,仪表盘下方的液晶显示屏还可以显示档位、油耗以及公里数等行车信息。仪表盘左下方设置了按键功能区，分别为行车电脑、大灯高度调节、后备箱开启。

全球鹰GX7搭载了一台2.0L自然吸气发动机，动力输出十分线性，城市道路和一般的公路驾驶起来可谓游刃有余。全球鹰GX7搭配一台6速手自一体变速箱，换挡平顺性极佳，几乎感觉不到换挡冲击，行驶中总是不知不觉中发现变速箱已经升到了6档。

哈佛H6

在哈弗H6的前脸上，同样为三根镀铬横条的上进气格栅却因为镀铬条造型稍微的改变，已经明显优胜于过去的那三条直线的样式，且下格栅与前雾灯装饰罩的四周也加装了镀铬条为装饰。总体来说，哈弗H6这张新面孔还是足够讨喜的。

新款哈弗H6在车身尺寸上没有变化，长/宽/高依旧是：4640mm/1825mm/1690mm，2680mm的轴距也未曾变化。但我们依然可以看到新款哈弗H6在车身上细节之处的改变，如：顶部的行李架采用了铝合金材质且前后两端采用了黑色烤漆的装饰；车门下方亮银色的防擦条随着车身上的棱线也比老款的更富有立体感；鲨鱼鳍式的天线比过去那一根橡胶棍看起来显然要时尚多了。唯一的缺憾就是它没有配备天窗。

全新的五辐轮毂样式上也做了些改变，在工艺上采用了亮面加工的方式，质感上有明显提升。轮胎选用的是规格为225/65R17的佳通舒适SUV520型号。其特点就是公路行驶的舒适性上表现的更好一些。

哈弗H6的车尾整体样式上并未做何改变，明显的两处变化则是更换的新车标以及排气管加装了镀铬装饰。在配置方面，尾部的四个雷达探点（车头部分也同样有四个探点），以及倒车影像的并存，有效的为驾驶员行车及驻车时的安全提供了一定保障。

打开车门时你无须再用钥匙进行解锁，因为新款哈弗H6配备了无钥匙进入功能，这在同级车型上还并不多见。当你还未进入车内，迎宾踏板上的泛出蓝光的“HAVAL”字样以及反光镜下打出的一束迎宾光就会吸引住你的眼球，之前在一些合资车型上会见到这个配置，虽然谈不上什么实用性，但是这个时尚的噱头年轻人还是很买账的。

新款哈弗H6的整体内饰颜色采用了黑色为主色调，无论是用料还是做工都比较讲究，整体质感比过去提高了不止一个档次，这点仅从门板上就可窥见一斑。

多功能皮质方向盘的的造型几乎重塑，握感也不错，虽然上面的打孔设计只是个样子货，但红色的缝合线却是实打实的，再加上正中央新换的红底银字的新车标，还是具备一定质感的。黑底白字的仪表盘算不上很惹眼，亮点是中间的电脑行车显示屏上集中的胎压监测以及前后雷达感应提示功能，它们对车辆使用的安全上有不小的帮助。

再来看中央控制面板，整个面板采用了黑色的烤漆底面，上方的多媒体系统除了传统的按键外，还支持触摸操作的模式。在功能性和操作便捷度上我个人是比较喜欢的，尤其是它不仅支持USB、AUX、SD卡等外接音源模式，连接苹果产品后系统直接读取其中歌曲，你可以直接从触摸屏上来进行操控。

中控液晶屏还集合了倒车影像以及右侧盲区的监测功能，依靠的则是在车尾以及右侧反光镜下方的摄像头。下方的空调系统采用了独立的双区控制，操作方式也由过去按键式改成了旋钮式。

新哈弗H6还有一处细节是值得推荐的，在它中央储物格内，有一处220伏的三相电源插口。无论是笔记本还是手机亦或是像我一样发现相机没电了需要给电池充电，都可以轻松充电，再也不用去买点烟器的转换插头了，这个配置绝对是居家旅行必备良器，建议其他厂家也都配置上。

在动力方面，哈弗H6搭载了1.5L涡轮增压发动机，这也是目前长城汽车主推的发动机。哈弗H6采用的是高功率版本也就是型号为GW4G15B的这款（腾翼C50采用的是型号为GW4G15T的低功率版本）。其最大功率达到了110kW（150马力）/5600rpm，最大扭矩达到了210Nm/2200-4500rpm。