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新一代奔驰C级
海外谍照中，后门大概为前门的30%，而国内谍照中，这一比例增加至50%上下，改进相当明显。现款奔驰C级最大的劣势之一就是狭窄的后排空间，基于MRA后驱平台的新一代C级有望加长至4700mm左右(现款为4581mm)，轴距加长至2850mm；而国产长轴版很可能进一步增加到2900mm以上，与宝马3系Li和奥迪A4L等车抗衡将不再是劣势。另外从轮毂规格看，谍照中应该是Elegance优雅型配置。
相比现款，全新C级的内饰无疑是颠覆性的。首先，环抱式设计就比现款工业感很强且见棱见角的线条更有亲和力，给乘客足够的安全感，也没有拒人千里之外。而中控上方的悬浮式屏幕则是未来感的体现，有7英寸和8.4英寸两种规格，相信无论哪种规格都能满足需求了。
奥迪A4L
新款奥迪A4L属于中期改款车型，所以车身线条上与现款车型完全一样，只是在一些细节上进行了改动，主要集中在前脸和尾部，头灯、尾灯、中网以及包围，这也是一般车型中期改款时经常有变化的地方。在车身尺寸方面，改款后奥迪A4L在整体上并没有太大的变化，车身尺寸上依旧为长4761mm，宽1826mm，高1439mm。
新款奥迪A4L后排座椅为三人坐设计，但遗憾的是后排地板没有采用平板式设计，所以不太建议后排满员及长时间乘坐。为了可以提高后排乘客的舒适度，后排中间配备了空调出风口。后排空间在轴距2869mm的保证下，绝对毫无悬念。1.8米的乘客坐在后排都不会感到任何拘谨，尤为腿部空间更是值得称赞。
总结：影响一款车型是否卖座的因素有很多，品牌影响力、整体设计、后期养护成本等等，这些都是消费者考察的重要指标。但无论从哪个角度来看，在目前国内的豪华中级车市场，都没有绝对的王者。A4L虽然是最早实现国产化与加长的车型，但随着国产3系Li销量日益攀升，A4L也倍感压力。全新一代奔驰C级也来势汹汹，小号S级的外形一定会吸引不少消费者。从现有资料来看，S60L与这三款车型相比，在轴距、动力方面都没有明显优势，但出色安全配置是它的杀手锏。如果S60L定价很有吸引力的话，相信未来会有不错的表现。
