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导读：随着现在城市汽车保有量的增多，尾气排放对城市的环境造成了恶略影响。如今国家大力提倡节能减排，混合动力版车型的发展，以后肯定是未来汽车发展的趋势，不仅环保而且还省油，真是一举两得。网上车市也十分关注混合动力车型，下面就为广大车友推荐几款热门混合动力版车型，让我们一起来做环保驾驶小贴士。
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混合动力车型：本田CR-Z
厂商指导价：28.88万元
外观设计是CR-Z最吸引人的地方。前伏的车头造型非常有张力，两侧各有两条肌肉线条贯穿整个发动机盖，显得很有力量感。前脸采用小嘴的进气格栅，面积虽然不大却同样有前冲攻击的气势。车身尺寸为长4080mm、宽1740mm、高1395mm、轴距为2435mm，整体大小与飞度一类车型相差不大。得益于出色的外观设计，让人感觉比实际要大。
内饰方面整体布局和思域有几分相似，不过科技感更强。三区炮筒形仪表配合蓝底白字的显示容易被驾驶者阅读。空调控制区被放在仪表和音响控制区中间，保持应用功能外还不会像传统控制区般占领过多位置。双层后玻璃的设计目前并不算罕见，运用这样设计车型还有同门得歌诗图和竞争对手普锐斯。 三角形尾灯和圆润饱满的后保险杠让后部不同于前脸那样有攻击性，反而多了许多柔美和动感。
搭载本田1.5L发动机，配备本田IMA辅助混合动力系统。这套系统属于轻度混合动力系统。发动机的最大输出功率84千瓦/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm;电动机最大输出功率10千瓦，峰值扭矩78Nm/1000rpm。传统系统通过6速手动变速器或一款CVT传递到前轴，0-100公里/小时加速时间为9.7秒。
编辑点评：外观独特、动力总成有别于普通轿跑让本田CR-Z在海外地区收到追捧。而它则是进入国内时间不长，大多消费者对它还不是十分的了解。伴随一定幅度的优惠，相信会有更多的消费者会关注这款车型。感兴趣的朋友不妨到店试驾和详询。
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混合动力车型：凯美瑞·尊瑞混合动力版
指导价：25.98-32.98万元
凯美瑞·尊瑞混动车型外观设计与其普通车型区别不大，仅是进气格栅样式有些许改动，并在原有的丰田LOGO上加入了淡蓝色效果，车身侧面增加了“HYBRID”标识，而尾部加入HSD标识。广汽丰田为消费者提供了包括冰钻蓝在内的7种凯美瑞·尊瑞的车身颜色。
凯美瑞•尊瑞采用更为人性化的贴心设计，中控台、门边控制面板等都配上专属的高级棕色木纹加饰，让视觉空间感更为延伸，创造出沉稳大器的室内氛围。座椅皮革采用优雅米或典雅黑两种色系，细腻且精致的针脚工艺，使得室内质感大幅提升。凯美瑞•尊瑞配备了最新研发的混合动力阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机和新一代混合动力系统，此系统首次装备在凯美瑞车型上。而这台混合动力阿特金森循环2.5L
4AR-FXE发动机实际上是是由“2.5L发动机(最大功率160马力、峰值扭矩213牛米)+电动机(最大功率142马力、峰值扭矩270牛米)+镍氢电池组”组成。另外在凯美瑞·尊瑞车型还首次配备了EV(纯电动模式),在EV模式下，该车可通过电池组行使3-4公里左右。
上一代凯美瑞混动车型的起售价已经超过了30万元，而全新一代凯美瑞的混动版车型价格则下降了很多，这为凯美瑞在市场竞争中获得了很大的优势。
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混合动力车型：丰田普锐斯
厂商指导价：22.98-26.98万元
普锐斯诞生之初就是为了环保而来。而如今经历3代的演变，令其成为环保车型中的明星。说起油电混合首先想起它。第三代的普锐斯除了外观更具科技感之外，动力总成上也和上代车型有所不同。
内饰设计与其环保的定位相吻合，没有太多花哨的设计，遵循着简洁实用的方向。中控分为上下两层。上层的液晶显示屏显示出众多车辆信息，除车速油耗外更把发动机和电机的工作情况通过动态图的方式展示给驾驶员。下层除了音响和空调外，还有一个巨大通透的储物格。
现款普锐斯搭载全新的直列四缸1.8L阿特金森+VVT-i汽油发动机，最大功率73kW（99马力），最大扭矩为142Nm，相比老款的1.5L发动机动力上有所提升。配合60kW最大功率和207Nm最大扭矩的全新永磁交流电机，最大总功率可以提升至100kW（135马力），最大扭矩可提升至207Nm。
编辑点评：油电混合车型在我国还算是少众车型，售价要比同排量的汽油车型要贵上不少，相对较高的售价是制约人们选购的主要原因之一。目前普锐斯大幅度优惠后，其车价已经只是略高于普通车型，性价比提高了不少。感兴趣的朋友不妨到店试驾咨询。
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混合动力车型：雷克萨斯CT200h
厂商指导价：27.9-44.5万元
雷克萨斯CT200h前脸硬朗造型配合犀利的单透镜鱼眼大灯，展现出雷克萨斯以往的风格。CT200h侧身线条棱角分明，配合16寸轮毂加YOKOHAMA轮胎，前轮上侧的F-Sport标和后门下方的HYBRID油电混合动力标识，呈现出极致赛道风范。雷克萨斯CT200h饱满尾部的设计让尾箱有足够的空间，圆滑弧度尾翼挡流板设计延伸出顶部线条。
雷克萨斯CT200h内饰更富有运动气息，三环式LED背光仪表板CT200h的三环式仪表板，CT200h以LED作为背光源，透过上缘蓝色渐层的设计突显出未来感。为了让驾驶者在开车时能将肢体的移动减到最少，特别将CT200h方向盘、变速挡把，及信息操作系统等配备组件都设计在同一弧线上。
雷克萨斯CT200h采用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，排量仅1.8升，CT200h是雷克萨斯现有车型中最低排量型号。CT200h自身搭载的一台1.8L VVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142N·m，电动机功率为82马力，扭矩则为207N·m。
一款拥有运动外观的紧凑级时尚小车，不错的做工、配置表现以及出色的燃油经济性，最后加上原装进口以及保养方面的优势，雷克萨斯CT200h在同级别中很值得推荐。
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