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中控台采用了常规设计，其实对于家用车而言，做好、做精常规的东西更容易打动用户。上娱乐系统、下空调的布局虽然平庸，但立体感较强的中控台设计还是给我们带了了不少新鲜感。
方向盘的造型以及镀铬装饰还是让其看上去足够高档，另外集成了蓝牙、音量控制、定速巡航等多功能按键。双炮筒式仪表盘看上去有很大提升，白色字体配合红色指针虽说算不上让人感到惊喜，但也是最舒服的搭配了，另外中央的液晶屏内能够显示出详细的车辆信息。
中控台的液晶屏集成了娱乐系统、导航以及倒车影像功能，支持触摸操作，界面相比其他自主车型要顺眼的多，操作起来也比较顺手。
门板上采用上深下浅的布局比较常规，不过其细腻的颗粒感看上去并不廉价，另外，手触的部分包括了软性的皮质，还是比较人性化的。另外全车设计共有多达33处储物空间。
瑞虎5搭配的真皮坐椅，座椅的柔软度以及包裹性都相当出色，尤其是两侧对身体提供的侧向支撑比较到位。
后排空间无论是头部还是腿部都还算充裕，能够满足一般用户的需求。
瑞虎5的后备箱秉承了SUV车型一贯的开口大以及内部空间平整的特性，一般使用不在话下，另外还可以通过放倒后排座椅来获得一个更大更平整的空间。
编辑点评：瑞虎5同样运用奇瑞与国际标准造车流程接轨的正向体系打造，实现了感官品质、制造品质、可靠性品质三方面的蜕变，与同级合资车型相比丝毫不落下风。
