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君威作为别克旗下一款炙手可热的运动型中级车，在市场中扮演着家喻户晓的独特身份，作为相对较早进入中国市场的一款经典车型，现如今的君威已经一改以往美国车沉稳老练的设计理念，以运动基因武装自己，也是让全新君威热销的关键因素。而这样一款主张运动的中级车，在储物及储物便利方面的表现如何，马上揭晓。
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我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
全新君威的外观改变主要体现在车头部分，整体感觉变得更加大气沉稳。新的直瀑式镀铬格栅采用4层式设计，变得更宽大，工艺方面比较独特。官方的描述是：“钨光电镀+高亮电镀+注塑喷黑”的3种工艺，听起来就感觉很高级了。
车身侧面变化不大，而尾部相比车头的变化较小。别克“三盾牌”标志位置上移，后行李箱盖开启仍然隐藏在车标中。镀铬饰条横向贯穿左右尾灯，强调车尾宽度。全新的展翼式LED尾灯则与车头LED日间行车灯遥相呼应，让新君威有了新的家族特征。
如果了解老款君威的朋友，看见全新君威的仪表台后会感觉按键少了……新的360度环抱一体式仪表台被保留，全黑的内饰配以镀铬金属的点缀，感觉十分运动。 中控台的改变非常成功，音响与空调的操作不再像老款车型那样感觉无从下手。新款车型想要操作任何功能基本能触手可及。但是美中不足的是中控台还是缺少储物空间。
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全新君威的前排储物空间其实并不算多，所设计的储物空间专属性都很强，这样的优势在于可以更合理的分配物品的存放，劣势在于难以让空间利用率更加多元化。虽然设计了独立的眼镜盒、水杯架，甚至连钥匙格都为你想到了，但就是没有一个适合放手机的地方。
对于一款偏向家用的运动中级车而言，全新君威的目前的前排储物能力打分应为80分，之所以会获得这样的得分，与其对于空间的利用上有很大关系，而丧失的20分，则完全取决于对于人性化的细节设计还并不到位。
