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主驾驶座假人在碰撞后坐姿正常，安全气囊正常打开，印痕清晰，安全带扣紧。侧气囊与侧气帘均正常打开。副驾驶座假人坐姿正常，安全气囊正常打开，印痕清晰，安全带扣紧。后排侧气帘正常打开，有效保护了女性假人。
在此项试验中，除了备受认可的侧气囊、侧气帘外，速锐各项丰富的主动安全配置更是为其赢得不少加分。秉承安全至上的设计理念，速锐将被动安全技术与主动安全技术完美融合，以尽量避免碰撞发生或者为主做好安全保护措施——比如，博世第九代ESP车辆稳态控制系统、ABS+EBD防抱死系统、BOS刹车优先系统能在急刹或道路状况不好时保持车身稳定。
●可变形移动壁障侧面碰撞试验(50km/h) ——17.84分
侧面碰撞，即移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击试验车辆驾驶员侧。移动壁障行驶方向与试验车辆垂直，移动壁障中心线对准试验车辆R点，碰撞速度为50-51km/h(试验速度不低于50km/h)。速锐在此项实验中的表现中以17.84的高分完胜。
从现场实拍图来看，经可变形移动壁障侧面碰撞后，速锐碰撞侧车门除了有不同程度的凹陷外，侧气帘正常打开，车窗玻璃都保持完好。
此外，车内前排假人坐姿正常，安全带扣紧。后排假人坐姿正常，安全带扣紧，前后排侧气帘均正常打开。
在此项试验中，比亚迪速锐再次证明了乘员保护措施的卓有成效——前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘保障乘员在车辆受到冲击时身体重要部分免受致命伤害，碰撞自动解锁确保乘员可以顺利离开车辆逃生。
