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Jeep自由光碰撞解析 颈部保护需要提升

2013-10-30 06:47:44 来源:网上车市   原创    作者:于尚宏   编辑:于尚宏   

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 Jeep自由光是Jeep最新推出的城市SUV车型,同时也是全球首款采用9速自动变速箱的车型,更令人惊奇的是它出众的新技术和越野能力。近日,自由光通过了欧EURO NCAP安全碰撞测试,并拿下五星的好成绩。下面就让我们来看一下它五星的成绩是怎样取得的。

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碰撞保护的百分比成绩=碰撞得分/该项总分,自由光(海外版名为切诺基)获得5星评定。2010年Euro-NCAP调高了5星的安全标准,针对成人、儿童与行人等3项碰撞保护测试,达到5星最高评级的标准都有所提高。其中成人碰撞防护所得分数除以满分的百分比成绩,由75%提升至80%才能达到5星标准,同时儿童安全防护由70%提升至75%,行人安全防护也由25%提升至40%,新车必须同时符合各项5星碰撞标准,才能得到总成绩为5星的最高评级。

一:成人乘员保护 得分33分,得分率92%

Jeep自由光 Euro-NCAP碰撞成绩
碰撞星级 综合评定 ★★★★★
碰撞测试评分 正面碰撞 15.2
侧面碰撞 8.0
圆柱碰撞 7.5
颈部保护 2.5
总分36分 33.2
制表:网上车市 www.cheshi.com

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1.正面碰撞,得分15.2分

Euro-NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准,正面冲击以64km/h的速度进行撞击测试,汽车前部不但会发生变形,而且会造成保险杠的损坏脱落。

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Euro-NCAP的碰撞报告显示,自由光整体表现已经接近满分,因此获得了5星的评定(星数越高安全性越强)。而我们能够从比较清晰直观的碰撞测试结果上看出,作为驾驶员部分的正面碰撞结果显示,胸部碰撞体现出标准的级别,而其它部分均为最优成绩。因此驾驶员位的胸部保护需加强。

2.侧面碰撞测试,得分15.5分

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在侧面碰撞测试中,碰撞将分成两个不同环节。第一个环节为障碍壁碰撞,障碍壁会以50km/h的速度撞击车辆侧面,来测试侧面撞击对驾驶员身体的伤害和车辆的毁坏程度。而第二个环节则是圆柱碰撞。该测试中,坚硬的圆柱体铁杆将会以29km/h的速度撞击车体侧面,因为受力面积非常小,可以进行更直接的受力测试。可以看出,自由光车车身侧面的防护比较到位,在侧面碰桩和圆柱碰撞环节中个获得了8分和7.5分,令人满意。

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通过上图的测试成绩可以看出,在追尾碰撞(模拟)测试中,自由光的表现有些差强人意。这款车采用被动安全头枕,保护效果一般。如果车辆遭受追尾,头枕即使在最佳位置也有可能对乘员的颈部造成伤害,因此获得了2.5分的得分。

二:儿童乘员保护 总得分39分,得分率79%

Jeep自由光 儿童保护成绩
欧洲Euro-NCAP评分项目 测试项目 得分情况
儿童保护评分 18个月儿童 12
3岁儿童 12
车辆评估 15
总分49分 29
制表:网上车市 www.cheshi.com

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在儿童安全碰撞测试环节中,分别模拟年龄在18个月和3岁的不同时期婴幼儿进行测试。两个年龄段的儿童假人均需使用安全座椅,其中18个月婴儿背向行驶方向,3岁儿童面向行驶方向。Jeep自由光在这项测试中夺得了39分的好成绩,可以看出在车内儿童保护方面,自由光的安全性足以让家长们放心。

三:车外行人保护 总得分24分,得分率67%

Jeep自由光 行人保护成绩
欧洲Euro-NCAP评分项目 测试项目 得分情况
行人保护评分 头部 16.9
臀部 1.6
腿部 6.0
总分36分 24

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在行人保护方面,欧洲Euro-NCAP根据被测试假人的头部、骨盆和腿部的受伤程度予以评分。行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人,通过一系列的反复测试,得出车辆正面哪些部位保护到位,哪些部位会对行人造成伤害,而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。因此,自由光在行人保护方面的分数有些不尽如人意,不过这也是SUV车型共有的弊端,因此自由光车主在驾车时更要小心。

四:安全辅助成绩 总得分7分,得分率74%

Jeep自由光 安全辅助成绩
欧洲Euro-NCAP评分项目 测试项目 得分情况
安全辅助评分 限速功能 3
车身稳定系统 3
安全带提示 0.7
总分7分 7
制表:网上车市 www.cheshi.com

编辑点评:相比于国内的碰撞测试,欧洲的实验要求更为严格一些。Jeep自由光作为一款全新车型,5星的成绩令人十分满意,不过在测试中我们也发现了自由光车型的一些弊端,例如鞭打测仅获得及格的评级,另一个就是对于行人保护中的欠缺,希望厂家在以后的车型中作出改进。

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