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中国人其实有很强的怀旧情结，在二十世纪九十年代流行的“老三样”曾让很多中国人记忆犹新。姑且不说曾经的老三样都是哪几款车，就我们今天对比的三款车来说，新捷达、新爱丽舍、新凯越就足以担当起新时代的“新三样”称号。他们都以曾经的名字出现，却也在称号的前面加上了“新”字。那么我们就来对比一下，这三款车“新”在哪？谁更能称得上这“新”字？（以下图片及文字全新爱丽舍简称新爱丽舍）
● 三车外观对比
第一个“新”，三款车相对之前的老款也好，或是相对于之前一代的车型也好，外观的变化，不可谓不大。从这一点来说，新捷达和新爱丽舍的变化程度算是最大的。从外观上几乎找不到曾经老捷达和爱丽舍的影子。新凯越相比之前的老款改动并不算多，小修小补了一下。看起来也确实年轻了一些。新捷达和新爱丽舍有比较明显的家族化特征，新凯越这方面就显得弱了一些，主要在进气格栅上有一定的传承性。三款车的尺寸也属于入门级紧凑型车的范畴，三款车的定价，也反应了它们的定位取向。相比市面上的A+级紧凑型车来说，要定的低了一些。
由于此次对比中，新凯越的试驾车是一款低配车型，所以我们看到，新凯越在一些配置上，不如其它两款的顶配车型高，这也是情有可原的。新凯越的轮胎使用了14寸的规格，相比另外两款车小了一些。车尾的造型方面，新捷达和新爱丽舍毕竟推出的时间更晚一些，所以在设计上相对更加时尚，车尾的造型也更加饱满。
