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价格上涨配置缩水 2014款宝马3系Li解析
2014款328Li豪华设计套装配置变化
| 产品名称 | 328Li 2.0T 改款豪华设计套装 2013款 | 328Li 豪华设计套装 2014款 |
| 品牌 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 厂商指导价(万元) | 45.36 | 46.48 |
| 可变转向比 | ● | - |
| 自适应巡航(ACC) | - | ○ |
| 倒车影像 | - | ● |
| 无钥匙身份识别 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
可惜的是，在高端轿车界中最优运动细胞的3系自废武功，吧可以让操控更上一层楼的可变转向比减配，而且这项配置猴急基本很难恢复，不知道宝马此举是为了什么。除此之外，在320Li中减配的电动折叠外后视镜这项配置，在328Li豪华中还是被无情的减配了。而换来的却是倒车影像和无钥匙进入这两项配置，但售价却上涨了1.12万元，涨幅惊人。
2014款328Li风尚设计套装配置变化
| 产品名称 | 328Li 2.0T 改款风尚设计套装 2013款 | 328Li 风尚设计套装 2014款 |
| 品牌 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 厂商指导价(万元) | 47.56 | 46.48 |
| 可变转向比 | ● | - |
| 自适应巡航(ACC) | - | ○ |
| 自动泊车 | ● | - |
| 无钥匙身份识别 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
328Li风尚设计套装是本次3系年度小改款中唯一一款降价的车型，它的售价下降了1.12万元。但它的增配与降幅完全比不上减配的价值高，在328Li风尚中，曾经是一大卖点的自动泊车系统不幸被减配，虽然该配置对于大多数人而言使用频率并不高，但对一些新手和女性驾驶员而言是个非常重要的配置。另外，可变转向比和外后视镜电动折叠这两项配置有可能是全系减配。
2014款335Li风尚设计套装配置变化
| 产品名称 | 335Li 3.0T 改款风尚设计套装 2013款 | 335Li 风尚设计套装 2014款 |
| 品牌 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 厂商指导价(万元) | 60.26 | 60.78 |
| 可变转向比 | ● | - |
| 自适应巡航(ACC) | - | ○ |
| 无钥匙身份识别 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | ● | - |
| HUD超视距抬头显示 | ● | ○ |
| 全景摄像头 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
335Li这么贵的车型很少有人问津，有可能是它的售价高高在上，但本次年度改款中，335Li风尚也不能幸免的加入了减配大军。目前可以确认，可变转向比和外后视镜电动折叠这两项配置以后不会出现在3系Li的配置单中，而宝马另一项强于他人的科技配置HUD抬头显示也被减配，换来的却是无钥匙进入和全景摄像头这两项配置，其实无钥匙进入在2013款3系Li中是选装配置，价格大概仅有3000元左右。
2014款3系Li减配配置价格（预估）
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2014款3系Li减配配置价格（预估） |
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| 配置名称 | 售价（万元） | |||
| 外后视镜电动折叠 | 1.05 | |||
| 可变转向比 | 1.5 | |||
| 定速巡航 | 0.25 | |||
| 自动泊车 | 无法估算 | |||
| 座椅腰部支撑 | 6000 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
从价格表中可以看出，如果要自行恢复这些被减配的配置，车主还需再花这么多钱。可见在这次配置调整中，华晨宝马对成本的控制过于严厉了。但配置下降，2014款3系Li为什么还会涨价，这点编辑是在是不明白。
2014款3系Li增配配置价格（预估）
| 2014款3系Li增配配置价格（预估） | ||||
| 配置名称 | 售价（万元） | |||
| 倒车影像 | 0.5 | |||
| 无钥匙进入 | 0.3 | |||
| 全景摄像头 | 未知 | |||
| 带有手写功能的iDrive旋钮 | 0.15 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
在本次配置配置调整中，3系Li共有两项配置是增配的。其中倒车影像是320Li和328Li都增配的配置，这项配置的价格约为5000元。而无钥匙进入系统在2013款车型中为选装配置，价格大约在3000元左右。这两项配置相加，价格才约为8000元，看来增配的价格远不及减配的价格。
总结：在国内汽车市场销量增长缓慢的情况下，减配增价的确不是个好创意，这样会另一直关注3系Li的消费者们失望。另外在同级对手日益增多的情况下，3系Li的销量也并不是很好，此次的减配涨价实在是很难让消费者们接受。
