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如今汽车界的老三样在路上的出镜率依旧很高，大家在缅怀它们经典的同时，还在赞叹它们的经久耐用，维修方面。就在2013年9月26日，老三样中的爱丽舍的换代车型-全新爱丽舍隆重上市，至此老三样均经历了换代，下面就让我们来看一下这新老三样中全新爱丽舍和全新捷达那款更具优势。
由于全新桑塔纳与全新捷达过于相似，因此大众旗下的老两样就由全新捷达代表出战。本次对比的两款车型为全新爱丽舍 1.6L自动豪华型、全新捷达1、6L自动豪华型，两款车都在12万以下的价格区间内，下面就看看两车的孰优孰略。
【全新爱丽舍/新捷达 尺寸对比】
| 产品名称 | 三厢 1.6L 自动 豪华型 2014款 | 1.6L 自动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 东风雪铁龙 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 11.88 | 11.93 |
| 长(mm) | 4427 | 4487 |
| 宽(mm) | 1748 | 1706 |
| 高(mm) | 1476 | 1470 |
| 轴距(mm) | 2652 | 2603 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
看起来身材不大的全新捷达在车身长度方面领先于全新爱丽舍，而全新爱丽舍又凭借着自身平台的优势在车身宽度和高度方面领先于全新捷达。另外，全新爱丽舍的轴距要比全新捷达长出49mm，这也就奠定了全新爱丽舍的空间基础。但全新捷达依然保持在家用车的基础上不失操控的产品定位。
【全新爱丽舍/全新捷达 外观对比】
全新爱丽舍 充满法式浪漫
可以说是富康这辆车让法国人把雪铁龙这个品牌带到了中国，也让这个品牌扎根在了中国人心中。当爱丽舍这个车型出现时，人们也知道，这个叱咤风云的“老家伙”要退出历史舞台了。一奶同胞这个词基本就可以基本概括爱丽舍与富康之间的关系，所以不想再过多赘述。而今天的主角--全新爱丽舍，已经完全脱离了和老款车型上的基因。
全新爱丽舍采用了PSA集团下新启用的EMP1平台，该平台将用来生产小型与紧凑型轿车。因为不是从老款的爱丽舍身上改进而来，所以法国人在研发初期还不能确定其命名，可又不想把它和老款的爱丽舍混为一谈，但是没办法，谁让“爱丽舍”这辆车在国内的认知程度有些高......
全新爱丽舍也终于让雪铁龙旗下的车型的外观家族化了，C5、世嘉、C4L这几款车型全部得到统一。老款车型上那种略显呆板的样子我个人不是很喜欢，显得还笨拙，而新车的设计把法国那种浪漫的血统融入在了里面。整体的线条过渡十分流畅。
新车型的尺寸相比现款爱丽舍车型都有了明显增加，其中长宽高分别增加了60mm、40mm及63mm，尤其是轴距方面增加了112mm，领先于同级别竞争对手（新捷达2603mm/新桑塔纳2603mm。不管是车头、尾部、还是车身侧面，线条都勾勒的非常让人舒服，车身也变得更加紧凑。其实在最初新世嘉与C4l上市时，我便对雪铁龙的外观有了极大的兴趣，那种昏昏欲睡的感觉终于完全被剥离。
全新捷达 继承大众设计风格
全新捷达的外观是硬朗的，这一点或许是一汽大众的性格使然，新迈腾、新速腾、新宝来都是这样，虽不像凯迪拉克那样见棱见角，但也已经冷峻不少。前脸的风格简约并且棱角清晰，家族化前脸带来的感官体验，体现出大众汽车国际化的造型追求。硬朗沉稳体现在全新捷达的前脸上。
全新捷达有很多地方和新桑塔纳是很相似的，或许你觉得全新捷达就是换标的新桑塔纳，也可以开玩笑似的这样说，但也不完全是。相同的地方有很多，一样的轴距都是2603mm。都使用有骨雨刷，都源自PQ25平台，等等。除此之外，全新捷达同样使用了激光焊接技术，这和老款捷达相比，无疑是质的飞跃，不仅提高了安全性，也是现代化的标志之一。不再是那个老古董了。
全新捷达的尾部保持了整车的水平特性，并且线条向两侧延伸，在视觉效果上拉宽了整车比例，令全新捷达更加平稳大气。尾灯造型颇具新意，科技感十足，较为高档的制作工艺，成功提升了尾部造型的品质感。行车灯采用大众最新“L型”风格设计，点亮之后简约独特，在夜晚可识别性非常高，且立体感更强。
【全新爱丽舍/全新捷达 外观配置对比】
| 产品名称 | 三厢 1.6L 自动 豪华型 2014款 | 1.6L 自动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 东风雪铁龙 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 11.88 | 11.93 |
| 大灯高度调节 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 外后视镜加热 | - | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 玻璃防紫外线功能 | - | ● |
| 电动天窗 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
全新爱丽舍
全新捷达
全新捷达所采用的熏黑飞翼式前大灯线条转折设计如同“飞翼”，内部造型与外部紧密结合，与前进气格栅相呼应，充分展现出未来的一汽-大众的造型设计元素。由于两车的定位都偏向家用，所以车灯配置都不高，而且也都没有提供日间行车灯。不过在这项对比内全新爱丽舍有些不足，第一是没有装备后视镜加热，第二是没有装备防紫外线车窗。希望厂家在以后的车型中改进。
【全新爱丽舍/全新捷达 内饰对比】
全新爱丽舍 内饰时尚 为中国人改变
新车的内饰让人看起来很干净，我一直都很喜欢这种浅灰色的内饰，既不像纯白色那样不耐脏，又不像深色那种稍稍显得有些压抑。虽然内饰面板基本采用了硬塑料的材质，但颜色的搭配已经面板纹理的设计让整体看上去没有廉价的感觉。
全新捷达 内饰硬朗运动主导
内饰其实并没有出乎大家的意料，也许你会看着新宝来或者新桑塔纳就想象的差不多了，实际情况确实如此，简洁的风格是意料之中的事。但双圆形经典仪表盘读取数据较为快速安全，而配合多功能信息显示屏，读取关键数据更加清晰快速。
【全新爱丽舍/全捷达 娱乐配置对比】
| 产品名称 | 三厢 1.6L 自动 豪华型 2014款 | 1.6L 自动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 东风雪铁龙 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 11.88 | 11.93 |
| 单碟CD | - | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
全新爱丽舍 7寸液晶屏是亮点
在配置方面全新爱丽舍最为抢眼的就是配备了MRN7寸触屏，该系统集娱乐与实用等功能于一体，由微软操作系统、索尼触摸屏幕、飞思卡尔芯片等国际知名品牌集成而成。内置的高德导航地图具备了自律导航功能，保证了在没有卫星的区域依然保持路线的精准。
新捷达 配置CD音响是亮点
都具有较为丰富的音频接入方式，能满足不同驾驶者的需要。可以通过数据线连接手机，并且还可以用蓝牙连接手机拨打电话和听音乐，由手机控制音频的选择。
【全新爱丽舍/全新捷达 舒适配置对比】
| 产品名称 | 三厢 1.6L 自动 豪华型 2014款 | 1.6L 自动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 东风雪铁龙 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 11.88 | 11.93 |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 手动空调 | ● | - |
| 自动空调 | - | ● |
| 空气过滤装置 | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | ○ |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
全新爱丽舍 舒适配置较少
全新爱丽舍还搭载了PM2.5过滤式电子空调系统，可以让驾驶舱在实现快速制冷的同时，为车内乘员提供良好空气环境。但无论事何种配置的全新爱丽舍都没有装备自动空调，顶配车型的空调面板仅是采用了外观很像自动空调的手动空调。
全新捷达 自动空调是亮点
捷达在顶配车型中装备了单温区自动空调，空调面板功能区简单明了，上手毫无难度。并且可以在很短的时间内让车内边的很凉爽。
【全新爱丽舍/全新捷达 空间对比】
全新爱丽舍 空间宽敞 满足家用
法系车给我的感觉是不会太过于注重空间的利用，无论是乘坐还是储物，即便是目前雪铁龙旗下的旗舰车型C5，乘坐空间相比同级别车型依然不会有任何优势，放置物品的地方亦是如此。但这辆全新爱丽舍的空间还是给了人不小的惊喜，2652mm的同级别车型最长轴距加上座椅的造型设计，让后排乘坐起来有了一些中级车的感受，只不过座椅内部填充物有些硬，长时间乘坐会有些不舒适。
全新捷达 空间够用 适合家用
全新捷达的内部空间比较宽裕，2603mm的轴距可以保证前后排都乘坐的比较舒适。前排头部空间有一拳左右，后排腿部空间达到两拳，对于这款入门级的紧凑型车来说，已经做得让人满意了
后备箱的开启方式和新桑塔纳一样，除了在车尾用钥匙开启外，也可以使用车内的开锁按键。后备箱空间并不算小，整齐的设计可以放入不少的行李。
【全新爱丽舍/全新捷达 安全配置对比】
| 产品名称 | 三厢 1.6L 自动 豪华型 2014款 | 1.6L 自动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 东风雪铁龙 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 11.88 | 11.93 |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | - |
| 电子防盗系统 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
全新爱丽舍
在安全配置方面，两车都能够给消费者交出满意的答卷。两车均装备了前排气囊和前排侧气囊，在主动安全方面对行车安全非常重要的ESP系统也都出现在配置表中，另外两车均装备了电子防盗系统，为车主减轻了很多烦恼。
【全新爱丽舍/全新捷达 动力对比】
| 产品名称 | 三厢 1.6L 自动 豪华型 2014款 | 1.6L 自动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 东风雪铁龙 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 11.88 | 11.93 |
| 排量(ml) | 1587 | 1598 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 3800 |
| 最大功率(kw) | 86 | 81 |
| 最大扭矩(n.m) | 150 | 160 |
| 最大马力(Ps) | 117 | 110 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 自动 |
| 挡位数 | 4 | 6 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
全新爱丽舍 依旧装备4AT
全新爱丽舍目前只有一款1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大输出功率为117马力（86kW），峰值扭矩为150N·m。传动部分除5速手动变速箱外，还配备了一台4速手自一体自动变速箱。对于这款多次配备在雪铁龙家族上的四速自动变速箱，我想大家并不陌生，至于性能方面，我想有褒有贬，匹配行走舒适感，更是仁者见仁智者见智。
全新捷达 启用全新发动机
新捷达使用了最新的EA211发动机，铝制缸体能够有效的减轻发动机的重量，对于燃油消耗以及散热都是有好处的。另外，发动机的最大功率可达81Kw，最大扭矩达到155Nm。从数据上显示，发动机依旧偏向于低速扭矩的输出。另外，变速箱使用了6速自动变速箱，没有手动模式是个遗憾。但全新捷达配备了新爱丽舍缺失的定速巡航系统，在高速行驶中，该配置非常科技实用，无需长时间踩踏油门，车辆便可按照设定的速度自动匀速行驶。既可缓解长途驾驶带来的身体疲劳，提升舒适性，又可进一步提高燃油经济性。
编辑点评：新老三样的换代已经结束，但属于他们的战争却刚刚开始，而对于消费者而言这样的竞争确是非常有利的。全新爱丽舍相比其他两款车型有着紧凑型轿车的平台优势，新捷达则更懂国人的购车和用车需求，并且在品牌方面也更具优势。在价格相近的情况下，选择哪款车还是要看消费者童年的记忆，和新车的实力。
