丰田全新卡罗拉颈部保护成绩处于“良好”状态
在安全碰撞测试中,针对后方发生的追尾事故也是需要特别注意的,特别是在追尾中受伤很容易引发颈椎损伤,丰田全新卡罗拉带有主动式头枕,该系统在碰撞发生时将会缩短头部与头枕的距离,尽可能保证乘员颈部安全,这一点上丰田全新卡罗拉达到了“良好”的最高标准。
儿童保护碰撞测试成绩 得分为40分,保护较为周全
丰田全新卡罗拉 儿童保护成绩 | ||
欧洲Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分情况 |
儿童保护评分 | 18个月儿童 | 12 |
3岁儿童 | 11.3 | |
车辆评估 | 17 | |
总分49满分 | 40 | |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
通过整个测试中得出的结论来看,18个月左右大小的小孩以及三岁内的碰撞测试成绩都非常优秀。在正面碰撞测试中,后排儿童的反置方式,以尽最大保护模式。在侧面碰撞测试中18个月大的和3岁的假人在发生突发的情况下移动量在可接受范围内,同时儿童安全座椅保证儿童不会遭受侧向力的突然发生,而安全座椅的横移情况也在安全带的可控范围内。另外重要的一点就是前排安全气囊能否进行独立关闭,这样可以采用后向式安装方法安装儿童座椅。
行人碰撞保护测试
测试流程
行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人,通过一系列的反复测试,得出车辆正面哪些部位保护到位,那些部位会对行人造成伤害,而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。
丰田全新卡罗拉 行人保护成绩 | ||
欧洲Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分情况 |
行人保护评分 | 头部 | 16.4 |
臀部 | 1.8 | |
腿部 | 6 | |
总分36满分 | 24 | |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
在行人保护测试方面,欧洲Euro-NCAP将根据测试中的假人头部,臀部和腿部的受伤情况评估。丰田全新卡罗拉在车头对行人的头部与腿部保护都达到良好成绩,表现十分出色。在实际测试中,对人体臀部(胯部)保护却并不理想。
丰田全新卡罗拉主动安全配置表现良好(加分项)
丰田全新卡罗拉 安全辅助成绩 | ||
欧洲Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分情况 |
安全辅助评分 | 限速功能 | 0 |
车身稳定系统 | 3 | |
安全带提示 | 3 | |
总分7满分 | 6 | |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
虽然在整体测试上都在“标准”程度以上,但在Euro-NCAP中高科技辅助装备是同样可以得到额外的加分的选项,其中所有加分项丰田全新卡罗拉在限速功能上没有配备,简单的限速装置看似没用,但在高速上对于驾驶员的帮助却很大。其余都配置齐备,满分7分,仅差1分满分,这个表现还算不错。
编者总结:作为全球热销车型之一,全新卡罗拉在欧洲的碰撞成绩还是非常不错的,但这也只是欧洲车型,进入国内国产以后成绩会怎样,这还要等待全新卡罗拉上市后的消息。