今年中国车市可谓是波澜壮阔，其中国品牌轿车则是冲出丛围打破了进口车、合资车霸占中级车市场的优势，已再无当年勇，中国品牌研发车型的冲击力与日俱增。作为中国品牌翘楚的长安汽车，也应为此做出贡献推出了睿骋，睿骋的推出可谓是三年磨一剑，集长安汽车心血技术于一体的成果。销量每月稳步增长，它的广泛销售也被消费者形象的比喻为中国品牌的“提气”之作。

长安睿骋的销量和用户满意保持在较高水准是上，是因高品质的安全性能比肩甚至超越了主流的合资产品水平，提高了消费者的安全保障。在继2012年长安逸动以“中国新五星安全第一碰”正式打响中国品牌安全升级后。今年2013年7月12日结束的第二批C-NCAP碰撞测试中长安睿骋以56.2分（5星评价标准：52分≦得分﹤60分）的高分与天籁、豪华品牌宝马3系同居三甲，也创造了中国品牌安全碰撞得分记录，成为了中国品牌的安全第一车。进一步的带动长安品质更上一层楼，与此同时，长安睿骋也成为长安汽车家族中举足轻重的一份子。

C-NCAP作为国内公认的最全面的汽车碰撞测试，在今年已开始与E-NCAP评测标准接轨，即正面40%偏置碰撞测试速度由现行的时速56Km，提高到64Km，并增加了低速后碰撞颈部保护试验(即“鞭打试验”)项目等，评测总分也由旧版本的51分变动为62分。

为何长安睿骋能取得如此好的成绩？其长安汽车在硬件软件上都下了十足的功夫，投资约1.5亿元，建立了国家级重点安全碰撞试验室，使长安具备了精度高、集成度好的世界一流的碰撞安全验证手段和能力。此外，得益于长安汽车”五国九地“的研发格局，长安汽车还在发动机技术、NVH工程上同样颇有建树，并且各方面均有在长安睿骋上体现。

在车身构架上配备了有着“金钟罩”之称的HEEAB高刚度钢，这个钢体具有敏度高。质地坚硬的特性，另外整车高强度钢用料比例占到47.92%之多。不仅如此，在保证整车安全碰撞的同时，也实现了42.32%的高轻量化率，可谓是一举二得。中立柱采用了热成型材料，强度高达1200Mpa，最大板厚度达到2.6mm，前、后门防撞杆才用了屈服强度大于1100Mpa的超高度材料，如此强硬的钢性材料无论是碰撞还是侧面测试，长安睿骋均能保持驾驶舱部分不变形，四门也可轻易正常开启，就算发生了事故，车内人员也可以很快的有效的营救出来。

C-NCAP安全测试正面碰撞

正面碰撞后：可看见发动机舱吸收了大部分碰撞而溃缩变形，而A与B柱并没有变形。乘驾人员依旧有着基本的生存空间。

C-NCAP安全测试侧面碰撞

侧面碰撞后：侧气帘、侧气囊弹出，很好的保护了乘员，左侧车身变形，向内凹陷程度较大，驾驶席座椅变形，椅背控制失效，向后倾倒；B柱向内缩进，下端变形，上顶梁、车顶、C柱等稍有变形；挡风玻璃完好，左后车门变形。

在碰撞安全开发平台上，长安汽车以世界精度最高的仿真分析模型对旗下车型进行大量的车体结构碰撞模拟及优化。以长安睿骋为例，50余次整车碰撞试验与60余次台车试验，配合10余轮车体结构CAE仿真分析优化、200余次MADYMO匹配优化，最终一次性通过了各种严酷工况的碰撞考验，安全性能达到国内领先水平。

在另一方面。长安睿骋配备6安全气囊的最高防护与高安全性能座椅，构建全方位安全防护体系，打造极致安全屏障，为出行保驾护航。与此同时，睿骋还配备了TRW美国天合最新一代ESP电子稳定系统，让车身无论是过泥泞、弯道等，都能够帮助驾驶人员及时修正偏移打滑。整合ESP、ABS、EBD、TCS、BA、HA、HBB傲视同侪的7项强大功能，能够在紧急情况下稳定车辆行驶，未雨绸缪处彰显从容气度。在安全配置上，驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置，侧面安全气囊及气帘，ISOFIX装置，ESC等同样被列为新版C-NCAP的评分范畴，长安睿骋在此环节中共计获得了4分加分项，较为周全的主、被动安全配置同样为其安全表现增色不少。另外，还满足欧洲行人保护GTR高安全的设计标准，让车碰行人受伤的几率明显减小，真正实现了广义的安全保护。

正是因为有严密的安全体系支撑，睿骋才能在新五星安全碰撞中得出优秀成绩，力压同次参与新五星安全碰撞的迈锐宝、新朗逸、甲壳虫等合资车型，并与天籁、豪华品牌宝马3系同居三甲。长安汽车以两个第一向世人诠释长安汽车产品领先安全的同时，也让大家相信中国品牌汽车产品质量是有保障的。说它是“中国品牌安全第一车”毫无疑问。

  作为中国品牌的代表，长安汽车逐步成为了新一代中国品牌汽车的安全品质的代名词，长安汽车品质的日益提升，也无不在证明长安汽车正朝着国际化大品牌市场定位迈进，正在开展的2013届法兰克福车展中，长安汽车是唯一参展的中国企业，也是截止目前唯一能够蝉联参与进法兰克福车展的中国企业，长安汽车的品质由此可见一斑。

长安汽车正在不断完善产品链条，从逸动到睿骋，从CS35到CS95，从家轿到SUV，从商用到乘用，长安汽车已经逐步丰满羽翼。有了CS35、逸动、睿骋等产品的连战连胜。可见长安汽车蝉联法兰克福车展不但是因为产品过硬，而是长安一直以来以世界级企业的标准进行自我要求的结果，代表中国品牌出征法兰克福车展可谓是实至名归。

随着中国参展国际车展的日益常态化，中国汽车将迎来质的提升。作为中国汽车的领军企业，长安汽车通过参展法兰克福，通过与世界汽车的对话，已经收到了良好的效果和成果。我们希望，更多的中国厂商本着学习和交流的态度多参加国际车展，逐步赢得中国汽车在世界上的地位和声音。这将也是中国汽车崛起的一个重要方面。