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锐志尽管是改款车型，但是对于年轻的消费者来说，依然具有很大的吸引力，所以有两位编辑选择了锐志V6+后驱确实能带动起年轻人的激情，而且这次改款以后，更加个性的外观可以秒杀不少青春少男的心。
配置方面，新款锐志或提供7款车型选择，根据车型的不同配备包括氙气大灯、电动天窗、空气净化、倒车影像、Alcantara真皮内饰、导航系统、IPA智能泊车辅助系统和定速巡航等配置。
选择CX-5则是更加实用的选择，对于一款SUV来说马自达的外观绝对算上的是年轻运动，与锐志一样，马自达也是年轻化的SUV，所以同吸引着年轻的消费者，而对于选择SUV的人来说同样是玩，他们选择是生活，而不是车。
其实国产版的CX-5和进口版相比，区别真的微乎其微。除了车身侧面的金属质地行李架在国产版上标配之外，就只剩下车尾“长安马自达”五个字来说明身份了。当然在这五个字之下，厂家不忘告诉大家它的创驰蓝天身份，“SKYACTIV”的英文字样低调的在那摆着。
在全系标配方面，新CX-5做的比较到位。前排侧气帘、前后排头部气囊和ESP车身稳定控制系统成为全系标配是亮点，提高了驾驶被动和主动安全性。外后视镜集成了电动调节/加热/折叠功能，非常实用。不过遗憾的是在全系后排均未配备空调出风口。其他配置则没有太多亮点，该价位的同级车中，这些配置均成为标准配置。
总结：雅阁的落选一点也不出我的所料，对于一款中级车来说，定价更加商务本身就会损失年轻的消费者，加上定价并不低，所以会让很多人望而却步，别忘了在这个级别德系豪华品牌的价格也不算高，尽管雅阁有配置与口碑的优势，但对于现在的消费者来说他们并不只看口碑，更重要的还是外观、动力、品牌与性价比，所以雅阁在这些方面仍需要努力。
