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豪车中的运动派 Panamera行政版PK总裁

2013-09-23 06:49:28 来源:网上车市   原创    作者:冯绍耕   编辑:冯绍耕   

动力参数亮点

动力大换血 试保时捷新Panamera加长版

动力大换血 试保时捷新Panamera加长版

动力大换血 试保时捷新Panamera加长版

这次Panamera 4S改款后,发动机由原来的4.8L更换为3.0L双涡轮增压发动机,最大功率和扭矩都较之前有所提升,但从官方数据看,油耗却有所降低。在保时捷新款 Panamera的上市发布会上,官方称这次改款是理性的回归,个人认为这也是很明智的选择,针对现在涡轮车型大行其道的今天,大排量的自然吸气发动机显 然优势要小于涡轮增压车型。而在变速箱的匹配上,依然沿用的是保时捷御用7速PDK双离合变速器。

动力大换血 试保时捷新Panamera加长版

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新Panamera依旧配备有保时捷特有的底盘控制系统PDCC和主动空气悬挂管理系统PASM,可以根据需要按照路面情况和驾驶员的驾驶风格对减震力进行 可变的调节。高速行驶,PASM也会主动降低车身的摇摆程度,提高稳定性。当选择sport或者sport plus模式后,悬挂会降低25mm,同时硬度也相应的有所增加,较低的车身姿态能让车辆在过弯时将侧减到最小,对车辆的操控会更有信心。

总裁眼中的总裁 静评全新玛莎拉蒂总裁

总裁眼中的总裁 静评全新玛莎拉蒂总裁

动力强劲的玛莎拉蒂发动机是全新Quattroporte总裁轿车的设计核心之一。全新开发的3.8升V8直喷式发动机由玛莎拉蒂动力部门运用双涡轮增压技术全新设计,并由位于马拉内罗的法拉利工厂进行组装。所有车型均配备与ZF公司合作开发的最新型八速自动变速箱。

产品名称 Panamera 3.0T S Executive 2014款 Panamera 3.0T 4S Executive 2014款 Panamera 4.8T DCT Turbo Executive 2014款 总裁 3.0T 标准型 2013款 总裁 3.8T 标准型 2013款
厂商指导价(万元) 161.8 171.8 268.8 142.15 267
油箱容积(升) 80 100 100 80 80
排量(ml) 2997 2997 4806 3000 3798
气缸数 6 6 8 6 8
气缸排列形式 V型 V型 V型 V型 V型
气缸压缩比 9.8 9.8 - - 9.5
进气形式 双涡轮增压 双涡轮增压 双涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压
缸体材料 全铝 全铝 全铝 全铝 全铝
缸盖材料 全铝 全铝 全铝 全铝 全铝
排放标准 欧Ⅴ 欧Ⅴ 欧Ⅴ 欧Ⅳ 欧Ⅳ
燃油种类 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#]
燃油供给方式 缸内直喷 缸内直喷 缸内直喷 缸内直喷 缸内直喷
最大功率转速(rpm) 6000 6000 6000 5500 6500-6800
最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 1750-5000 2250-4500 1500-5000 2250-3500
最大功率(kw) 309 309 382 301 390
最大扭矩(n.m) 520 520 700 550 710
最大马力(Ps) 420 420 520 410 531
变速器形式 双离合变速器 双离合变速器 双离合变速器 手自一体 手自一体
挡位数 7 7 7 8 8
前悬架 双摇臂独立悬架 双摇臂独立悬架 双摇臂独立悬架 双叉臂独立悬架 双叉臂独立悬架
后悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架
驱动方式 前置后驱 前置四驱 前置四驱 前置后驱 前置后驱
转向助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力
最高车速(km/h) 287 286 305 - 307
前轮胎规格 255/45 R19 255/45 R19 37*12.5 R16.5 245/40 R19 245/40 R20
后轮胎规格 285/40 R19 285/40 R19 295/35 R20 275/40 R19 285/35 R20
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:网上车市www.cheshi.com

2013款玛莎拉蒂新总裁采用的是前置后驱方式,而保时捷Panamera行政版除入门车型以外,其余均采用全时四驱方式,配备可调的空气悬挂系统,更适合国内道路驾驶。保时捷Panamera一直是采用传统的多连杆式悬挂系统,这个就不必过多介绍了。而2013款玛莎拉蒂新总裁舍弃了前后双横臂独立悬挂,前悬挂采用结构略复杂但运动性及可调性优秀的双叉臂式,而后悬挂则采用了更偏向舒适性的多连杆式悬挂。

编辑点评:其实真正的买家在选择这个级别的车型时并不会非常理智的去对比。但这次对比的意义仍是希望让大家对这两款车的差异有了解。但从对比结果来看,价格区间略高的保时捷Panamera行政版在设计风格更适合国内消费者,而对于国内用户的喜好偏爱,保时捷更是拿捏的非常准确。

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