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2013年度第65界法兰克福国际车展即将开幕，我们也再次前往前线进行报道，而跟以往的车展不同，这也是我第一次参加国际车展盛会。而不一样的风土人情，不一样的展会细节，更不一样的视角，用普通爱车人的心态留意、记录、评说不一样的“法兰溪”，精彩连载继续。
如果你早已厌烦了国内的大中小汽车展销会，美其名曰“绿色、科技、前瞻环保、释放未来”等假大空的旗号，那么我真心的邀请车迷们来一起看看本届法兰克福国际车展， 这里没有性感的胸脯儿和若隐若现的大腿根儿，更没有钻耳朵眼儿的噪音与山寨HIGH歌，得益于国外“计划生育”政策的绝对贯彻，你看不到人山人海，买不到高价矿泉水，吸不到身上的汗馊酸臭，或许你在这里只能几伙朋友安安静静的看看车，聊聊设计，摸摸内饰板，几句赞叹，几句后悔...
“纽伦堡”、“纽伯格林赛道”，这几个字眼可能作为一个普普通通的中国车迷来讲，是一个小小的梦想。无数次在PS3上的GT4、5系列赛车游戏中跟它有过亲密接触，一个个弯角、一行行地上留下的字眼，一段有一段红白相间的路肩...而在结束了车展相关的报道后，我们踏上了寻找纽伦堡的朝圣之旅。
就在车展前夕，06′57″的黑色918 Spyder飞驰过20.6km纽博格林北环赛道，刷新了北环最快量产车的记录。而我也创造了自己的北环记录14′。换句话说，缔造历史的Marc Liebk两圈完赛后，还能喝着咖啡看我姗姗进站... ... 呵呵,北环的故事就此开始。
In the end:关于一个难以出口的14′的成绩，我自己非常满意。呵呵，至少我安全的完成了北环完整一圈的体验，而对于汽车生活，从当地人的口中，我又有了全新的理解，尽情的享受它所带来的乐趣就好。
