M20搭载了1.5L VVT发动机,最大功率106马力,最大扭矩145Nm,发动机舱内的布局十分规整,隔音棉对于这样的经济用车来说还是非常厚道的。
手动变速箱入挡稍有些生涩,不过挡位较清晰M20的齿比设定较紧密,为的是放大扭矩使得在满载时也不会觉得非常吃力。离合器两段式调校,行程较短,结合点也很清晰油门的反映不像轿车那种电子油门,反应很直接轻点一下转速就会有变化。
车型设计上的转变也让用户群发生着变化,但这也使它的消费者开始变得更加苛刻.他们要装更多的货物,搭载更多的人,他们还要求拥有和轿车相近的舒适性和配置。所以需要厂商有不断的变化去迎合“挑剔”的消费者。虽然五菱宏观在市面上的占有率很高,但我相信M20的出现会为它带来不小的冲击。