捷豹新SUV领衔 法兰克福车展概念车汇总

大众高尔夫Sportvan概念车

2013年法兰克福国际车展“大众之夜”上，大众正式发布全新高尔夫Sportvan概念车。这款车可视为全新高尔夫Plus的雏形，定位为高尔夫MPV版。不过和传统MPV不同，高尔夫Sportvan车型前脸设计很有轿车的感觉，而且比起前几款高尔夫衍生车型，前脸终于有了变化，进气格栅和保险杠设计有所不同，终于能体现个性了。

侧面造型上，突破传统MPV造型的侧面线条，车门宽大而且并未采用侧滑门，也放弃了传统的车顶行李架，D柱也不再延续高尔夫家族传统的粗壮设计。车身长度达到4338mm，比高尔夫Plus长了134mm，比高尔夫7也提升了83mm，轴距也达到2685mm。

空间上，这款车达到了最多1500L的装载空间，完全满足家用需求。另外虽然是MPV车型，但依然采用五座设计，后排座位可以前后调节。配置上，低配车型装有空调、电子手刹、5英寸触屏、行李舱盖板等配置，高配车型还有XDS电子限滑差速器、7安全气囊、碰撞后自动制动系统，另外消费者还可选装400瓦功率的Dynaudio Excit音响系统和车联网系统。

动力系统上，这款车有6种不同引擎可选，包括63kW、81kW、92kW和110kW的汽油机，以及81kW和110kW的柴油机可选，除了入门级汽油版外，其余所有车型均可搭配DSG变速箱。 

福特S-MAX概念车

福特S-MAX在国内名为麦柯斯，是福特旗下的中型MPV，在欧洲它的最大竞争对手为大众夏朗。在本届法兰克福车展中，福特推出了S-MAX全新换代车型的概念车，这款概念车的完成度很高，已经接近量产。这也就预示着离S-MAX量产车上市的时间不远了。

　　其实新款S-MAX概念车改动并不是很大，福特运动最新的设计风格打造了这款概念车，轿车化的设计和运动化的线条，让S-MAX概念车成为目前最具运动风格的MPV车型。

　　福特S-MAX概念车的内饰科技感非常强，并且配置也非常高。不过概念车的内饰比较未来化。因此量产版车型的内饰会与该款车有较大差别。

起亚Niro

法兰克福车展中，起亚对外发布了Niro紧凑级跨界车，新车是起亚首款跨界SUV车型，它的推出竞争对手瞄准了日产Juke。

全新起亚Niro跨界车整体来讲延续了起亚家族化的设计特点，设计上Niro更激进更动感，欧翼式车门让人联想到通常情况下跑车的专属配置，它的出现加上超大尺寸轮毂让人对其动力充满了无限的猜想。

    奥迪Nanuk Quattro概念车

奥迪在法兰克福国际车展即将揭幕之际发布了全新设计的Nanuk Quattro概念车，该车拥有544 bhp和999 Nm(737 lb-ft)的强劲输出，百公里加速3.8秒，极速达到304 km/h。而拥有如此劲爆数据的车到底是什么样子，下面我们来看一下。

Nanuk 概念车的轴距达到2710毫米，车身长宽高分别为4541毫米、1990毫米和1337毫米。在轻量化技术方面，奥迪使用ASF铝合金车身技术，车身覆盖 件采用CFRP碳纤维增强复合材料。新一代主动式空气悬架系统最大能将车身离地高度提升70毫米，可根据车速和导航系统的地图数据自动调整车身高度。 Nanuk配备22英寸合金轮毂，前后车轮尺寸分别为235/50 R22和295/45 R22，四轮都配备了碳纤维陶瓷制动盘。

四轮转向系统能够在不同状态下紧随前轮调整后轮转向角。在低速时后轮与前轮反向，减小转弯半径提升灵活性。在高速时后轮与前轮同向，增强稳定性。

奥迪Nanuk概念车为智能手机提供感应充电系统，仪表台采用可编程设计，传统的车外后视镜被更利于控制风阻的摄像头替换。

这 台高性能TDI柴油机能够在低至1500 rpm时获得峰值扭矩，强悍的动力通过七速S tronic双离合器变速箱和大名鼎鼎的Quattro四驱系统将动力调配到四个车轮。虽然Nanuk概念车的整备质量达到了1900千克，但能在3.8 秒内从静止加速到100 km/h，百公里平均油耗8.0升。

　　总结：本届法兰克福车展中，从各个厂商发布的概念车中我们可以了解大未来各个厂商的设计走向，更可以从这些概念车中了解到未来汽车的新技术和新能源趋势。所以每届车展的概念车无论是对车企还是对消费者来说，都是非常重要的。