捷豹新SUV领衔 法兰克福车展概念车汇总

英菲尼迪Q30

正在召开的2013年法兰克福车展上,英菲尼迪发布了旗下全新入门级跨界车Q30的概念版本。英菲尼迪Q30基于奔驰MFA平台打造,在设计上借鉴了日产逍客与Juke的部分理念,又融合了跨界车和Coupe的特点。据悉,这款车目前已经确定量产版本,并于2015年推出

英菲尼迪Q30概念车实拍 基于奔驰MFA平台

英菲尼迪Q30概念车实拍 基于奔驰MFA平台

英菲尼迪Q30概念车实拍 基于奔驰MFA平台

英菲尼迪Q30概念车实拍 基于奔驰MFA平台

  据悉,英菲尼迪Q30上市时间将在2015年,而且从目前已经曝光的设计理念及配置来看,Q30上市后再同级别车型中还是非常有竞争力的,当然,最终还要以果Q30的售价做最终判定,如果售价合理,那么很可能在这个级别的市场中掀起一阵巨大的波澜。

smart fourjoy概念车

在2013法兰克福国际车展上,smart发布了一款名为fourjoy的概念车,据悉,该车将会是新一代smart forfour的原型车,整车外观更为灵动,而内饰部分的设计也是极具未来感。

四座精灵 车展实拍smart fourjoy概念车

四座精灵 车展实拍smart fourjoy概念车

四座精灵 车展实拍smart fourjoy概念车

四座精灵 车展实拍smart fourjoy概念车

四座精灵 车展实拍smart fourjoy概念车

这款smart fourjoy概念车采用了高光铝合金Tridion车身骨架,但量产车型还是会采用传统的高强度钢材。概念车的大部分细节设计会应用在量产车型上,从这 款车身也可以看出smart未来的车型设计趋势。目前,新一代smart forfour已经在海外进行路试,预计量产车型将会在明年下半年上市。

欧宝Monza蒙扎

本届法兰克福车展上,作为东道主,长期没有全新车型发布的欧宝汽车也为我们带来了一款概念车Monza蒙扎。这款车的意义在于,它将预示着未来欧宝车型的设计方向。

 

 外观设计上,这款车突破了欧宝以前车系比较传统缺乏太多亮点的造型风格。与此前欧宝车型的唯一联系可能就是欧宝的品牌logo和独特的进气格栅设计了。其余方面,独特的狭长LED头灯和大面积的侧进气口仿佛在强调这款车的运动特性。

与多车越来越强调腰线不同,这款车侧面采用了圆润的设计,一条镀铬线条从翼子板下沉到车门下沿并延续至车尾。如果不从特定角度看,很难发现腰线设计。欧宝 Monza概念车还采用独特的鸥翼式车门,内部为四座设计。这款车长4.69米,高仅有1.31米。虽然高度非常低,还采用了跑车式的鸥翼车门,不过其行 李空间最多可达500L,实用性还是不低的。

内饰方面,欧宝Monza概念车采用了宽阔且富有雕刻感仪表板。整个中控台为一个整体的投影面板,内部有18个LED灯泡为这个操控界面照明。这套系统能显 示车载信息,而且还支持声控方式从获取信息,声控按钮则布置在方向盘上。动力上,欧宝Monza概念车采用了增程式电动方案,搭载电动机和一台压缩天然气 发动机以增加续航里程。后者实际上是一台1.0升3缸SIDI涡轮增压发动机,经改装后使用天然气驱动。

奔驰全新一代S500混动版

奔驰全新一代S级即将来到我们的面前,新一代车型不仅更加大气豪华而且产品线也更丰富。网上车市在加拿大奔驰全新一代S全球媒体试驾活动中拍摄到了奔驰全新一代S500混动版车型,据了解这款豪华的环保新车将在9月份举行的法兰克福车展上进行全球首发。

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奔驰全新一代S500混动版车型采用独特的四驱模式,在纯电动模式下可行驶30公里,而奔驰全新一代S500插电混动版最低油耗仅为3.1升/百公里!这样的成绩可以说刷新了D级豪华车型油耗的记录。

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 更值得我们注意的是奔驰全新一代S500插电混动版车型是一款独特的车型,其采用四驱模式驱动,汽油发动机将动力传递到后轮,而电动机则负责前轮的动力输出,可以说让这样一款混动车型在纯电状态下变成一台前驱车型。

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插电混动 奔驰新S500法兰克福车展首发

 在动力系统方面,奔驰全新一代S500插电混合动力车型将会搭载一台V6汽油发动机,最大输出功率245千瓦,峰值扭矩480牛米,作为一款插电式混动车型,车身带有一款容量高达8.7kWh的可充电电池组,采用普通的家用电即可为其进行充电。

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