70年代，掀背吹拂了北美大陆，以1973款的雪佛兰Veag掀背车为例，它是一款集黄金年代美国车性感

张扬造型和掀背，最近科鲁兹掀背车已到店，下面就一起跟随小编一起到店实拍了解一下！雪佛兰科鲁兹一直是紧凑级别车型的操控高手，上市后一直深受好评，由Delta平台带来的良好的底盘调教和极有亲和力的外观深得民心。鉴于科鲁兹的市场表现，雪佛兰在日内瓦车展发布科鲁兹旅行版，力图满足更多的消费群。

长：4510mm宽：1797mm高：1477mm轴距：2685mm，科鲁兹掀背车除了长度上比三厢版略短一些以外，其余参数都完全一致，而对比其同价位的竞争对手朗行、高尔夫等车来说在数据上占有一定优势。虽然长度比三厢版短了87mm，但更大的后备箱带来的装载能力提升确是巨大且实用的。 　  

作为科鲁兹的掀背版车型，车头造型上并没有发生变化，仅从正前方看的话，是无法分辨科鲁兹三厢版和科鲁兹掀背版的。前脸基本延续了科鲁兹三厢版的造型，这个前脸看了很多年，相信不会那么陌生。经典的金领结双格栅设计是雪佛兰品牌的家族特征，配合棱角分明的前大灯以及发动机盖上与大灯线条平行的两条立体绫线，显得前脸颇为犀利。

大灯犀利线条没有改变，虽然顶配车型依然为卤素光源，但在庞大的科鲁兹用户群体下，各大厂商针对科鲁兹的透镜+氙气+LED日行灯大灯总成技术经已非常成熟，改装成本也很低。大灯依旧为卤素，掀背版1.6T车型与三厢版保持一致，加入体现运动性能的熏黑元素。 

侧面就可看出它是一款纯正的两厢车，细看它的轮廓造型与上一代的福克斯有些相似，与三厢相比，掀背版车身线条显得更加流畅，确实要年轻不少。

科鲁兹掀背车的尾部经过了重新的设计，无论是尾灯、后备箱盖、后车窗等地方都与三厢版车型有着较大的区别。

尾灯与三厢版造型完全不同，但具有异曲同工之妙，尾灯变得圆润，红色灯壳内的布局与三厢版保持一致，车尾顶部和后风挡上部采用小尾翼进行运动化的修饰，让车顶线条更美观，同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头。

轮毂造型与三厢版1.6T的完全相同，粗壮的5幅式造型很有力量感，视觉效果比较突出，轮胎型号为固特异225/50 R17，较大的宽度和较低的扁平比可以提供很不错的抓地力和制动性能

 

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内饰的设计与三厢版完全一样，这完全在预料之内，科鲁兹本身的设计就很年轻化，所以将三厢版的内饰用到两厢车上完全不会有什么冲突。环保式的座舱采用多种颜色混搭来装点，整体上是比较年轻化的设计。 

方向盘沿用三幅式设计，手感还不错，方向盘上集合了多功能按键，分别有蓝牙、音量等功能设置，定速巡航功能依旧被安放在后面的拨杆上。  

它的中控台上配备了一个大尺寸的触摸液晶显示屏，上面可以控制音频/视频播放、蓝牙电话、导航、图片浏览等。此外，它还可以显示倒车影像。虽为手动空调，但按钮设计、功能布局误以为恒温空调。多媒体系统的设计对称划一，控制按键设置在液晶显示屏的下方，样式较为简单、实用。

蓝色的背光灯搭配红色指针让库鲁兹的仪表盘看上去极富动感，数据显示清晰明朗，只是中间的行车显示屏一直鲜有机会得到升级。

后排座椅的舒适性或者是它的硬伤，尤其是那个隆起的地板以及没有配备头枕的第五个座位，相信第五个小伙伴都不会喜欢坐你的车。不过，如果第五个座位没有乘客，那个后排中央扶手还是能够发挥不错的作用。 

科鲁兹掀背车真皮和织物相结合的座椅具有很好的摩擦力，座椅为手动调节。

掀背的行李箱有一定的优势，因为开口够大，存放大件物品的能力也因此而提升，在国外，装满东西去郊游什么的情况还是蛮多的，所以一般而言，掀背车会显得更加的休闲。

科鲁兹掀背车确定将运用已有的1.6L和1.6T发动机，最大功率分别为89kW(121PS)、135kW(184PS)，传动部分新车将匹配5速手动及6速手自一体变速器。据工信部公布的油耗信息来看，科鲁兹掀背车1.6L+5MT车型其百公里油耗为6.9L，1.6L+6AT油耗数据为7.6L/100km，1.6T+6AT车型百公里油耗为8.2升。而三厢版1.6T车型仅提供了手动挡车型，在掀背版上则首次出现了1.6T和六速自动变速箱的搭配。

编辑点评：科鲁兹已经征战紧凑级市场多年，在消费人群日益年轻化的今天，推出这么一款时尚而实用的掀背车型可谓是眼光独到，时间点把握很准。随着国内汽车市场的繁荣，三厢车称王的时代一去不复返，在未来挖掘和占领更多的细分市场才是生存之道，不知道这款外形漂亮空间不赖的科鲁兹还合您口味么？

 

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