宝马新5系
产品名称 | 525Li 2.0T 领先型 2013款 | 2.0T 自动 卓乐版 2013款 | 3.0T 自动 卓乐版 2013款 | 535Li 3.0T 行政型 2013款 |
品牌 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
长/宽/高(mm) | 5039/1860/1492 | 5039/1860/1492 | 5039/1860/1492 | 5039/1860/1492 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 5800-6000 | 5800-6000 |
最大扭矩转速(rpm) | 1350-4800 | 1350-4800 | 1200-5000 | 1200-5000 |
最大功率(kw) | 160 | 160 | 225 | 225 |
最大扭矩(n.m) | 310 | 310 | 400 | 400 |
最大马力(Ps) | 218 | 218 | 306 | 306 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
又是宝马,又是5系,相信对于华晨宝马5系Li车型关注的朋友着实有不少。在去年程度华晨宝马宣布2013款宝马5系Li正式上市,新车共推出了8款车型供选择,售价区间为42.86万-79.76万,之后,又推出了2.0T 自动卓乐版和3.0T自动卓乐版,售价分别为56.19万和77.5万元。
整车亮点
产品名称 | 535Li 3.0T 行政型 |
品牌 | 华晨宝马 |
长/宽/高(mm) | 5039/1860/1492 |
刹车防抱死系统(ABS) | ● |
驱动防滑系统(ASR) | ● |
电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● |
电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● |
电控辅助制动系统(EBA) | ● |
定速巡航(CCS) | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● |
倒车雷达 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
零压续行 | ● |
无钥匙身份识别 | ● |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
宝马新5系在配置方面,配备了自动驻车/上坡辅助、电子稳定程序、电子制动力分配装置、无钥匙启动系统、零压续行、倒车雷达、坡道自动控制系统等。
宝马新5系在外观设计上,沿袭了现款车型的设计风格,毕竟此次改款属于中期改款车型,而且5系大气优雅的设计已经获得了消费者的广泛熟识和认可,但在外观上并没有做出太大改变所以不变。
从前脸来看,宝马新5系与7系十分相同,不过整体设计更年轻、更有活力。天使眼大灯早已成为经典的家族标志之一、双肾型进气格栅和线条有力的引擎盖为其注入了更强的力量感,让整个车头显得霸气十足。与此同时,新宝马5系前脸部分比7系更扁平一些,让视觉重心也有所降低,为其带来了强烈的运动感。
宝马新5系侧面延续了宝马的经典设计,修长的车身加上经典的Hofmeister拐角完美的勾勒出跑车的车顶,使得整体造型动感时尚。新宝马5系采用了十辅式铝合金轮毂,造型中规中矩,轮胎尺寸为225/55 R17。
宝马新5系的尾部也有几分7系的影子,短小厚重的尾箱有着很好的视觉效果,尾灯大面积采用采用红色,使得夜间行驶更加醒目。后保险杠与车尾融为一体,并装备了4个倒车雷达,为出行增添保障。
宝马新5系内饰,并没有给我们太多的惊喜,进入车内完全可以感受到出自家族式风格设计,整体内饰的颜色以浅、深搭配,感觉十分的温馨,并延续了宝马一贯的豪华精致,布局与用料都十分出色,值得称赞。
宝马新5系方向盘采用的三幅式设计,但细腻的真皮材质可以带来十分出色的手感。方向盘两侧的多功能按键与老款保持一致,左侧为定速巡航控制区域,右侧则可控制多媒体娱乐及蓝牙通话等功能。宝马新5系仪表盘采用了黑底白字的搭配,清晰程度相当高,并且可以显示非常丰富的行车信息,整体与7系仪表盘非常相似。
宝马新5系使用了第三代iDrive系统,这套系统首次将触摸感应板与中央控制单元和控制旋钮相结合,从而推出了带手写输入板的iDrive控制旋钮。让驾驶者的手不用离开旋钮就可以进行手写操作,操作起来更加简便,驾驶也可以更专心。
宝马新5系在动力方面,新5系Li用2.0T四缸引擎取代了老款车型的直列六缸引擎,并且由全新的525Li取代了之前的523Li型号,虽然在引擎规格上有所下降,但在实际的性能上并未降低,反而还比之前的六缸引擎性能更高,同时更为节油,520Li低功率版本最大功率为135千瓦,525Li高功率版本最大功率为160千瓦。8速手自一体自动变速箱不但能确保令人惊叹的、轻盈柔和的换档表现,降低车辆高速行驶时的背景噪音,还能显著地降低油耗。