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双面人生，既可以优雅从容，也可以动感时尚。曾经的奔驰E级或许带给我们的更多是商务正统的一面，这对于“男人可以有很多面”的时代要求来说，显然有些空洞平凡。新一代北京奔驰E级或许可以满足这些男人们展现多面自我的要求。让正统保留，让动感也在。今天我们试驾的这款E级轿车就会给你很多面的展现。
● 历史积淀是有的 但人们还需要更多
以下文章简称其为奔驰E级，这款国产后的奔驰E级轿车很快将要上市，具我们现在手里的配置资料显示，这款车共有七款车型。分为两大款，分别是E级轿车和E级运动型车。其中，运动型车共五款，分别是E260L及其豪华型，E300L及其豪华型以及一款E400L，除了运动型E级之外，传统的E级轿车有两款，分别是E260L和E300L。今天我们试驾的是E级轿车版中的E300L。
● 外观改动不大 整体式头灯是最大不同
新E级最大的不同，我想就是前大灯的区别了。告别了曾经的多组变化的四眼头灯，变成了更时尚的一体式前大灯。并且在灯腔内部也做了LED的处理。运动型E级的低配车型上远光灯依旧使用卤素灯泡，而在我们试驾的这款E300L上，远近光都使用了LED的发光元件。
● 车身尺寸对比 并不占优势
| 产品名称 | 新款E级轿车 | 宝马5系 | 奥迪A6L |
| 长(mm) | 5021 | 5039 | 5015 |
| 宽(mm) | 1854 | 1860 | 1874 |
| 高(mm) | 1487 | 1492 | 1455 |
| 轴距(mm) | 3014 | 3108 | 3012 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
在车身尺寸的数据对比上，新E级的车身尺寸和竞品相比其实并没有多少便宜可占，尽管德系的三款豪华品牌中大型车都经历了加长，但奔驰E级似乎一直都没有与竞争对手拉开距离。但超过三米的轴距，对于大多数人来说，其实完全能够满足了。
● 尾部变化不大 保险杠包围视觉感受好了很多
尾部的变化着实很小，和车头的大胆变化不同，尾部相对改动保守。如果你已经习惯了曾经E级上的那对儿尾灯，那么新款的尾灯也会保持这个大体的样子，在材质上和灯光效果上，新款E级会做的更好一些，显然时尚多了。
在试驾现场，我们正好找到了一辆老款的奔驰E级轿车，将我们的试驾车摆放在它的旁边，大家可以大致的看一下新老款之间的不同。说是新老款之间的不同，还不如说是灯组的变化对比更加贴切，也希望大家期待我们后续的详细对比试驾文章。
