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空间：E系列“大肚” 新赛欧“实用”
根据官方数据显示，E系列三厢版的车身尺寸为4310x1720x1500mm，轴距为2500mm，新赛欧的车身尺寸为4249x1690x1503mm，轴距为2465mm。从数据来看，E系列几乎是全面占优。其分别在长、宽、轴距上，比新赛欧多出了61mm、30mm、35mm，只是在车身高度上，新赛欧多出了3mm。两者相较下，E系列三厢占据上风。
内部空间的设计，对驾乘的舒适度几乎起到了决定性的作用。经过图示对比，可以发现，这两款车前、后排空间表现不分伯仲。但E系列得益于MPV的车厢设计，其后排空间稍显优势，头部、腿部的活动范围会更充沛，而不感到局促。且E系列还在后排中央多配备了一个头枕，方便后排同时乘坐三名乘客。而新赛欧在后排头部空间上则会略有些不足。
后备箱是全车最大、最关键的储物空间。其实，家庭购车时，在这一部分的考虑权重比较大。E系列三厢版的后备箱空间为450L，四六折叠可完全放倒后排座椅，进一步拓展出一个完全平坦的储物空间。而新赛欧的后备箱空间为370L，且后排座椅并也不能放倒，并未设计扩展余地。显然，在后备箱空间部分的对比上，E系列更为厚道。
E系列三厢版全车分布了二十余处储物空间，几乎随手都能找到对应储物位置，包括前端储物盒、手套箱、车门杂物格、杯托、可移动烟灰缸等，整体布局比较合理，将车内大部分空间进行了合理利用。其中，手套箱与空调相连接，可以在相应季节成为一个冷、热储藏空间。
新赛欧的车内储物格约有十余处，对于家庭使用而言也够充足，不过前后排的储物分布差异较为明显，前排比后排更受重视。前排手套箱容积中规中矩，前门壁板有足够大的储物格，并有杯架设计。但是，后门壁板没有相应储物格，后排乘员若想随手放置水瓶等物品会稍显不便。另外，新赛欧没有前后中央扶手，只在手刹后方设置了一个杯托。
空间小结：从整车尺寸、驾乘空间、储物空间等各方面来看，E系列三厢版显然会更胜一筹。E系列可谓将家庭实用主义进行到底。这也表明，自主品牌正在摆脱过去的“紧凑”模式，用“大肚”的诚意去打动消费者，以满足国内用户对空间上的“高要求”。
在汽车发展势头迅猛的时代，小型车市场为消费者带来了更多彰显个性的实力产品。其中，“智能小车”E系列的快乐之路也越走越宽，近日更推出了E系列三厢2013夏日特惠车型，45800元的售价无疑为炎炎夏日带来了一丝清凉，也为消费者提供了更多实惠购车选择。
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