自1902年底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司以来,凯迪拉克一直在向着高端商务的领域进发。作为美系车中豪华和典雅的代表,凯迪拉克的意义的确非同凡想。在众多美剧当中都不缺凯迪拉克的身影,宝石切割的线条创造出世界上最独一无二的外观。
凯迪拉克在中国的发展几年来也是突飞猛进的,这一点从它的销量和知名度就可见一斑,凯迪拉克XTS的前大灯、尾灯和高位刹车灯宛如宝石镶嵌在车体,这也是XTS这款缺少了进攻棱角的车型身为凯迪拉克的身份象征。凯迪拉克XTS的外观设计青春时尚充满活力,但是却又不失豪华车的稳重大气。V字盾牌形状的整体镀铬进气格栅显得车头更加大气厚重,标志性中折现从车头贯穿至车尾凸显车身精准的对称感。夸张的C柱几乎覆盖后备箱,这也让凯迪拉克XTS多少有点轿跑车的感觉。与车头略带圆滑感不同,凯迪拉克XTS的车尾具有很锋利的棱角。凯迪拉克XTS的车身长/宽/高分别为:5131/1852/1501 ,由于采用横置发动机让发动机舱比较短,这样一来有效弥补了车身长度也轴距不足的劣势,车内空间依然很大。
内饰方面凯迪拉克XTS的前排座椅十分宽大且填充物厚实,长度可调节座椅让驾驶者随时保持舒适减少疲劳感。中国地区发售的凯迪拉克XTS特有后排独立娱乐系统,全系标配的BOSS音响。车内噪音手机系统可发出与噪音相反的声波从而中和抵消车内噪音。凯迪拉克XTS的内饰做工用料极为考究,豪华感绝对不输任何一款豪华车型。中控台采用触摸设计,液晶屏下方部分有隐藏式储物空间。
凯迪拉克XTS搭载2.0L直列四缸全铝涡轮增压发动机,应用缸内直喷技术。搭配6速手自一体变速箱,最大269匹,最大功率198千瓦。前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架,让车身在崎岖路面也能顺畅驾驶。
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