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就在前不久我对这个相貌奇怪的家伙做过一次详细的试驾体验，如果用一句话来总结我对它的印象，我觉得外观的吸引力远大于功能配置。同时斯柯达Yeti的“盒子”造型也让我对它的日常实用性很感兴趣，于是今天我就要来谈谈它在这方面的表现，毕竟它所要面对的群体是以家庭为主的用户。
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我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
斯柯达Yeti的搞怪外型令它拥有较高的回头率，但与此同时真正能够接纳它，将它带回家的只会是钟情于大众技术，且个性鲜明的人。前脸中日间行车灯与远近光为独立设计，这也使得Yeti看上去就与众不同。
进入到车内，一切便会回归到常规化，既大众、斯柯达的典型风格，在这里你很难再找到“独特”二字，更多的则是呼应家族化的设计风格与元素。作为SUV，陡坡缓降、四轮驱动等基本配置也是一应俱全。
位于中控台区域内共设有2处储物空间，顶端的储物盒带有开闭阻尼盖板，并且采用了下沉式的设计，内部容积表现不错，即使放置长钱夹也丝毫没有问题。底部的储物格带有防滑垫，厂家很用心，可有效控制物品滑动，此处我认为放置手机比较妥当，取放十分便利。
主副驾座椅之间设有双杯架，放置标准水瓶可以进行很好的固定，但较细的水瓶会发生倾倒。后部中央手扶箱的设计比较合理，在通常情况下肘部的搭扶舒适性较高，不会与前方放置的水瓶相干扰。手扶箱内部的容积较为一般，适合放置CD或是一些小的随车物品。
副驾手套箱内的布局规整，可以同时容纳4瓶矿泉水。天窗前部还带有原车的眼镜盒，不过放置较大尺寸的墨镜有些困难。主副驾遮阳板的设计完全相同，均具有化妆镜与储物绷带功能，而这在大多数车中却是不具备的一点。
