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艾瑞泽7配置规律：致真版〈致领版〈致尚版〈致享版〈致尊版
最低配〈中低配〈中配 〈中高配〈最高配
致真版/致领版
| 配置 | 手动 致真版 | 手动/CVT 致领版 |
| 售价（万元） | 7.89 | 8.29/9.29 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | ● | |
| 安全带未系提示 | ● | |
| 车内中控锁 | ● | |
| 遥控钥匙 | ● | |
| ABS防抱死 | ● | |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | |
| 方向盘上下调节 | ● | |
| 行车电脑显示屏 | ● | |
| 蓝牙/车载电话 | ● | |
| 外接音源接口（AUX/USB） | ● | |
| 前雾灯 | ● | |
| 大灯可调整高度 | ● | |
| 后视镜电动调节 | ● | |
| 电动车窗 | ● | |
| 差距 | ||
| 差价 | 手动 4000元/CVT 14000元 | |
| 铝合金轮毂 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 后方倒车雷达 | - | ● |
| 座椅高低调节 | - | ● |
| 中控台彩色屏幕 | - | ● |
| 喇叭数量 | 2喇叭 | 4喇叭 |
| 轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
艾瑞泽7致真版最低配车型，所具有的配置也就是说是艾瑞泽7八款配置车型都具备的，而它所具备的这些配置也是目前这个级别中大多数都具备的配置没有什么优势可言，并且7.89万元的售价并不低，完全已经赶上合资车价格了。还好多花4000元就可以获得中控台彩色屏幕、倒车雷达、多功能方向盘以及铝合金轮毂，这个升级还是非常超值的。
致领版/致尚版
| 配置 | 手动/CVT 致领版 | 手动/CVT 致尚版 |
| 售价（万元） | 8.29/9.29 | 8.99/9.99 |
| 差价 | 手动 7000元/CVT 7000元 | |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| 倒车视频影像 | - | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | - | ● |
| 后排中央扶手 | - | ● |
| 后排杯架 | - | ● |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 喇叭数量 | 4喇叭 | 6喇叭 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
致尚版不到10万元的价格，配置还是非常不错的，加入了GPS导航、倒车影像、智能钥匙、皮制座椅、后视镜加热还有喇叭数量也达到了6个，这些需要7000元，还算比较超值。不过逼近10万元的价格我想大部分消费者对于这个车型是不会买账的，下面在看看次顶配致享版。
致尚版/致享版
| 配置 | 手动/CVT 致尚版 | 手动/CVT 致享版 |
| 售价（万元） | 8.99/9.99 | 10.39/11.39 |
| 差价 | 手动 14000元/CVT 14000元 | |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等 | - | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 主驾驶座电动调节 | - | ● |
| 座椅腰部支撑调节 | - | ● |
| 空调 | 手动空调 | 自动空调 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
致享版作为第二高配车型，主动安全配置很丰富，但与致尚版的售价也彻底拉开了差距，两者相同变速箱的情况下已经相差了1.4万元，想想当初奇瑞A3，ESP几乎成为全系配备就是带劲儿。1.4万元除了主动安全的的ESP等电子系统的加入，还多出了天窗、自动空调、主驾驶座椅电动调节。已经10万元多元的价格才加入天窗，相比同级别自主品牌车型，这点就输在了起跑线上。
致享版/致尊版
| 配置 | 手动/CVT 致享版 | CVT 致尊版 |
| 售价（万元） | 10.39/11.39 | 12.69 |
| 差价 | 手动 23000元/CVT 13000元 | |
| HUD抬头数字显示 | - | ● |
| 后排液晶屏 | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
致尊版多出的三个配置都很高端，而这三个配置的加入可能是想体现这个车辆的档次，对于选择自主品牌的消费者更务实一些，几乎不会考虑这三个配置的，所以这1.3万元几乎没有人愿意去为此买账的。
首推中低配车型致领版:虽然它的配置也称不上丰富，这个售价与同级别来比也缺少了很多竞争力，不过对它自己来讲这个还是比较具有性价比的，而且相比中配车型，致领版加入的这些配置也比较务实，相比低配它仅仅多出了4000元，大多数人的一个月工资而已。
编者总结：艾瑞泽7的外观与内饰的设计都非常的成功，并且整体做工与之前也有了很大的进步，但是售价与配置的公布却让我看不到希望，反而更怀念奇瑞A3那时候的奇瑞，那个时候A3几乎是自主紧凑级车中性价比的代名词，竞争对手才相继模仿，可现在艾瑞泽7却抛弃奇瑞自己的优势，这也可能奇瑞在转型，专注于品质吧。
