新浪微博
车市微信
内饰篇：包括换挡杆、中控台、开门拉手以及车窗与外后视镜操作按钮等处，仍然采用了精致的镀铬装饰，充满了时尚气息而又更显档次。
可以说改款CC的内饰达到了实用与美观的完美融合，在细节处理和材质选用上达到了较高的水准。
仪表盘没什么特别之处，具有大众典型的“两圆+一方”的设计，黑底白色显示清晰，读取方便。中间的长方形液晶屏幕可以显示时间、方向、行车电脑、音响等诸多功能，基本上车辆的所有信息都在这里了。
方向盘采用了大众的最新家族风格设计，快捷键和下边的金属装饰起到了画龙点睛的作用，手感也比较出色。另外，3.0L车型还配备了换挡拨片，它可以为自动挡车型带来更多的驾驶乐趣。
中控布局与老款完全相同，材质的选择依旧为软塑料与银色拉丝面板，整体质感在老款身上就有不俗的评价。此外，石英钟依然保留在中控上方，为内饰增添的豪华感不止一点。
前排座椅采用包覆性相当优异的桶型设计，并且附上12向调整功能，造型上则拥有十足的运动气息，对于驾驶人来说，这张座椅的支撑性相当良好，腿部与背部两侧的支撑亦相当充足。
CC四座版本的后排采用的是两个独立座椅，中间位置是一个带有盖板的储物格，而我们在产品配置表中看到，中间储物格为选装配置。
运动型真皮座椅在新CC上得以延续，质感上乘无需多言，而功能上除了保留多向电动调节、电加热以及记忆功能外，新款还增加了前排通风功能，该配备夏天非常实用。
