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内饰：保留速腾中控样式 GTI样式方向盘很抢眼
GLI内饰第一眼看上去和普通速腾并无太大区别，熟悉的大众格局熟悉的大众味道。但那个拉风的方向盘绝对抢眼，和高尔夫GTI的方向盘样式一致，不规则的平底造型、粗壮的握把、红色的缝线，一股子浓浓的赛车味道。整车座椅和档把处都用了大量红色缝线，红黑搭配营造出热血的战斗气息。
仪表盘并没有如方向盘一样改成浓浓的运动气息，与普通版别无二致的仪表盘样式显得有些朴素。
中控样式并没有什么改变，如大众脸一样的大众样式。和顶配的速腾一样，GLI配备了RNS510的多媒体主机，具备GPS导航、蓝牙电话、AUX/SD多媒体输入等功能。这套系统在大众车型上广泛使用，很多朋友都不陌生，上手难度不高。
普通版速腾的ESP是不能关闭的，所以在车内找不到ESP电子稳定控制系统的开关。但GLI作为以性能为卖点的车型，关闭ESP撒撒野是必须要会的手艺。
空间：座椅包裹不错 后排和储物空间未受独立后悬影响
GLI座椅的样式和普通速腾一致，只是采用了黑色真皮和红色缝线的搭配，旨在营造运动气息。主驾驶位为电动调节，并带有腰部支撑调节。副驾驶位只有手动调节，当然，这在大众上非常常见。
虽然座椅样式没变动，但好在速腾座椅本来就很运动，因此，座椅的包裹性还是不错的。后排座椅同样采用了红黑搭配，三个头枕都同样厚实，且配备了中央扶手和儿童安全座椅接口。
储物空间同样没有缩水，杯架、手套箱、中央扶手箱都和普通速腾无异。后备箱在样式和结构上都和普通版速腾没有太大差别。后排座椅同样可以按比例放倒，扩展性不错。
动力:2.0T+6速DSG 独立悬架回归
速腾GLI搭载最大功率为147kW(200PS)的2.0TSI发动机，这和国产高尔夫GTI和明锐RS是一样的。
与此同时，速腾GLI匹配了6速DSG双离合变速箱，比起7速DSG，这台6速DSG还是可以放心使用的。来自官方的数据，这套动力总成的综合百公里油耗为8L，并没有比普通版速腾高出太多。新速腾上市时候的悬挂问题为人所诟病，但是这个问题在GLI上解决了。
速腾GLI后悬挂换成了多连杆独立悬挂，加上运动调教的弹簧，让它有了更好的操控。
编辑总结：速腾GLI就是一台升级版的新速腾，它的售价相比1.8T的速腾高了4万，这个4万让你多了一个更加强劲的动力，更加好看的前脸，更加好看的内饰，更加运动的座椅，更加运动的轮毂，最最关键的是，速腾GLI采用了后独立悬架，这是普通速腾后期无法升级的。
