动力篇

动力方面，逍客搭载了1.6L和2.0L两款发动机，其中1.6L发动机的最大输出功率为89Kw/6000rpm，峰值扭矩为154Nm/4400rpm；2.0L发动机的最大输出功率为106kw/5200rpm，峰值扭矩为198Nm/4400rpm。逍客1.6L车型的功率质量比为14.84kg/Kw，2.0L车型的功率质量比为13.28kg/kw。

悬架方面，逍客的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架、多连杆独立悬架，底盘调教较一般日系车来说偏硬，过颠簸路的时候乘坐感受还是很直接的，好在杂音不是很明显，高速行驶时表现同样出色。与发动机匹配的是5速手动、6速手动和CVT无级变速器。2012款逍客最大的一个变化是，这次为所有CVT车型增配了ECO Drive节能驾驶助手系统，这套系统的作用是可以控制动力总成，油门可以控制的更加精细，让燃油经济性进一步提升。 

驾控篇

说实话这款车并不会激发你激情驾驶的欲望，但是你在方向盘上的每个指令它都会给予最直接最积极的反馈，有种恰到好处的务实效果，确实对于家用跨界SUV的操控来说不失为一种保证。在驾驶逍客的过程中，感觉车身整体性良好，在稳定性上表现突出。逍客在动力上的表现却有些差强人意，这和其采用了日产的新一代XTRONIC CVT 6速手自一体变速箱的动力总成有很大关系。

逍客低速时方向盘轻盈，而速度越快，转向也变得越沉稳，即使路况不算理想，它在转向上的细腻准确都能给驾驶者足够的信心。舒适的悬挂让驾驶变得轻松，在城市道路中更为得心应手，转弯时的侧倾力能很准确地通过底盘传递给整个车身，灵活自如。在整个驾驶过程中，燃油经济性让人感到惊喜，燃油经济性的表现能和一般紧凑车型不相上下，官方油耗为百公里耗油8.9L。 

编辑点评：在外观上，逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，整体造型时尚前卫，综合了轿车的贵气和越野车的大气。内饰简洁大方，做工及用料可以，配置一般，较实用；中控设计简单，按键布局合理，手感不错。整体操控安静舒适；坐姿高，视野宽阔；方向盘指向清晰，转向轻盈，力度适中；底盘扎实，离地间隙高，通过性强，高速稳定性不错；刹车灵敏，隔音效果好，动力一般，起步慢，但后程加速比较快。不管你深不深踩油门，它都不会很迅速的加速，但是车速一过30码，如果你持续踩着油门，它就会持续给力，一直可以将速度推到120码，后劲十足。

东风日产十周年庆  联合网上车市衡阳抄底团购

时间：2013年7月27日10：00   地点：衡阳高卫4S店

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