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【网上车市广州讯 新车实拍】国内消费者对于SUV的热爱，已经持续了好几年的时间。从购车必买三厢车到现在能入手SUV都不太选轿车这样一种转变似乎有点狂热到过火的感觉。尽管是热切追随着SUV，但消费者开始一种更苗条更小巧的SUV显示明显的热情--这就是紧凑型SUV。众多品牌已经推出了其国产版的紧凑型SUV后，马自达也终于把旗下技术最先进最为小巧玲珑的SUV进行国产，它就是长安马自达的CX-5。
经由长安马自达国产后的CX-5，在外观上和原先的进口版本并没有任何的区别。对于热衷原著的朋友来说的确是个好消息。要知道像同级对手新劲炫ASX在广汽三菱国产也进行了一些变化，使得和原来的进口车型有所不同。
| 产品名称 | 2.0L 自动 四驱尊贵型 2013款 | 2.0 自动 两驱豪华版 5座 2013款 | 1.5L DCT 尊贵型 2013款 |
| 品牌 | 长安马自达 | 广汽三菱 | 长安福特 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 长(mm) | 4555 | 4295 | 4280 |
| 宽(mm) | 1840 | 1770 | 1785 |
| 高(mm) | 1710 | 1615 | 1658 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2670 | 2530 |
| 最小离地间隙(mm) | 210 | 195 | 172 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
在尺寸上也是和进口版没有差别，依然是长4555mm/宽2840mm/高1710mm，轴距长度为2700mm。相比起同级的对手，整体尺寸要明显大上一圈。不只在轴距上与一些A+级轿车相同，而且在离地间隙上也媲美于一些注重非铺装行驶的越野车。
前脸采用家族式的魂动设计，黑色配色的中网彰显出强烈的运动感。同时实拍车型在两侧雾灯的上方均有一个雷达探头，在实际用车中很是实用。尤其是在狭窄的位置会车或者是泊位时更加能够显现它的优势。
圆润流畅的尾部令人印象深刻，作为最新的国产版本车型，与进口版本最大的不同在于尾部“长安马自达”这几个字。实拍的车型在牌照框上方有摄像头，提供倒车影像的功能。同时下方的四个雷达探头也能保障后方的安全。比较有趣的是，四个探头并不在同一高度，而是中间高两边的布局。而且两侧的探头融合在黑色的保护件里，不仔细看还真的不容易找出。
中控台的设计布局简约精致，尤其在7英寸屏幕融合在其中之后，依然不会感觉到有突兀感产生。黑色的配色也是显示其年轻化运动感的表现，尽管材质只是硬塑料，但在细节的处理以及纹路上也做得十分出色，甚难挑出毛病。上方的七英寸触摸屏，包括导航、多媒体播放以及倒车影像的显示。
触摸屏的反应速度在车载系统中，算得上是迅速。相比于日常使用的手机来说，当然是多多少少会感觉到一点拖沓感。好在点击时反应页面转换相当快速，没有慢悠悠的感觉。
储物空间方面，CX-5同样与进口版本无异。四个车门的下方都设置了水杯架，而门板拉手是封闭式的，可以放入手机香烟等物体。手套箱、中央扶手箱、眼镜盒、座椅间的水杯架以及档把前一个方正的大储物格都一应俱全，整体上来说可以满足日常的需要，出游旅行也是能够满足需求。
动力总成，采用马自达最新的创驰蓝天技术。在发动机方面，压缩比高达13的2.0L汽油自然吸气发动机，最大功率155马力、最大扭矩200Nm。升功率达到77.5马力，可以算得上动力游刃有余。所使用的变速箱同样是加入创驰蓝天技术进行优化，与发动机配合更加默契。换挡动作没有顿挫感，犹如CVT般的顺畅，同时在经济性方面的贡献也不容忽视。
底盘结构方面，采用的前麦弗逊后多连杆的结构。整体还是以铺装路面表现为主，调校上相对显得硬朗。通过减速带时整体感强，从底盘往上传的声音也相当厚实。总体来说，有别于日系车型底盘单薄的感觉，多了几分欧系车的厚实。
总结:与进口版本基本一致的外观，相信是很多喜爱CX-5的消费者乐意看到的一点。全车外观上与进口版本最大的不同在于尾部的长安马自达字样。配置方面同样显出诚意，自动启停系统、随动转向辅助照明、倒车影像这些都是相比与同级来说更显出性价比的地方。目前售价暂时未公布，相信其性价比要比同级要好，我们拭目以待吧。
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