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前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

2013-07-11 07:01:15 来源:网上车市   原创    作者:于尚宏   编辑:于尚宏   

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

 开瑞,也许有的人对它还不是很熟悉,其实它就是奇瑞集团旗下的商用车品牌。在本月23日,开瑞优雅2代将上市,这是一款宜家宜商、驾乘都比较舒适的微型MPV车型。与其他对手不同的是,它采用了前置前驱平台,并装备了轿车发动机,下面就让我们来看看它的表现如何。

外观解析:鹅头消失车身变大

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

产品名称 优雅2代 长安欧诺 五菱宏光
车身结构 MPV MPV MPV
长(mm) 4400 4360 4305
宽(mm) 1660 1685 1680
高(mm) 1890 1820 1750
轴距(mm) 2800 2750 2720
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:网上车市www.cheshi.com

通过对比可以看出,优雅2代的车身明显大于上代车型,甚至车身尺寸超越了两位直接竞争对手。但较窄的宽度成为制约优雅2代的瓶颈。优雅2代拥有较长的轴距,这也证明了它在车内纵向空间方面要优于两位对手。

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

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  优雅2代的外观可谓是既可爱又精致,可爱是因为它延续了奇瑞家族小车“微笑前脸”设计,并且整个前脸风格也延续了上代车型的“呆萌”气质。精致是因为在上代车型的基础上,优雅2代的设计更上一层楼,之前那种夸张幼稚的设计手法在优雅2代中完全看不到。

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

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前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

 尾部设计同样比较成功,优雅2代是国内微客车型中少有的“立体”车型,这都要归功于一代车型。比较遗憾的是,上代后风挡玻璃上装备的雨刷器被无情的减配了,这点很不应该因为这是个关乎安全的配置。

内饰解析:采用轿车化设计

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

  米色内饰增加了车内的温馨感,让优雅2代的家用气息更浓,这也是开瑞努力想传达出宜家宜商的特点。中控台造型比较时尚、运动,尤其是可360°调节风向的空调出风口是内饰的点睛之笔。在中控台做工方面,优雅2代优于一些同级车型,但相比较轿车还是显得有些粗糙。

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

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  在配置方面,优雅2代没有什么亮点,一切配置都是按部就班的出现在车内,唯一让人眼前一亮的就是前灯高度可调功能。另外,车内中控台中的大屏DVD GPS导航系统为后期加装,不是厂商原有的配置,因此在配置方面,优雅2代似乎不如竞争对手们丰富。不过这一切还要等到它上市后再下结论也不迟。

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

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前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

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  优雅2代采用了2+2+3的MPV座舱布局,这样的布局似乎在有意的拉开与微客之间的距离。前两排座椅造型一致,乘坐舒适,只是第二排缺少扶手。而第三排头真的缺失实在是不应该,因为头枕并不是舒适配置,而是保护颈部最安全有效的配置。

动力解析:装备轿车发动机

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

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  开瑞优雅2代采用了奇瑞E5等车中装备的1.5L自然吸气发动,最大功率为80kw,最大扭矩为140nm,搭配一台5速手动变速箱。这台发动机的动力参数让优雅2代成为同级车中的动力最强车型。5速手动变速箱换挡清洗,换挡行程短。离合器接合点有些敏感,开始会有些容易熄火,熟练后即可轻松驾驭。

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

  悬挂采用了微客惯用的扭力梁悬挂加钢板弹簧设计,虽然这种设计对载货非常有利,但开瑞优雅2代还是一款主打乘坐的微型MPV。如果把钢板弹簧换做螺旋弹簧的话,车内的乘坐感受将提升几个档次。

 试驾感受

前置前驱/轿车发动机 试驾开瑞优雅2代

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  驾驶优雅2代在城市中穿梭是件非常容易的事,相对其他微客而言,它的动力比较强劲,城市道路中的复杂环境它都能应付,并且较高的坐姿也容易让驾驶员掌握前方的路况信息。前置前驱的车身布局让它拥有不错的舒适性,相比其他同级车型,它的噪音控制的非常出色。只是它的转向半径太大了,平时中型车都能够完成掉头的路口它却不能完成,这点实在是让人觉得费解。

  总结:开瑞优雅2代的换代可谓比较成功,它增加了车身尺寸,外观越来越成熟、精致,换装了更大排量的发动机后,它的竞争力再次凸显。不过它还有一些问题需要改进,因为它还将面对五菱宏光这个强大的对手,只有质量好,价格实惠才能在该级别赢得市场。

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