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东风裕隆纳智捷的首款紧凑级车型已经定名为纳智捷5 Sedan，依然延续了纳智捷以英文命名的习惯。这款车已经于7月8日正式下线，也开始接受预定，预定价格为10.88-17.58万元。作为纳智捷首款紧凑级轿车，这款车可谓姗姗来迟，不过都说好饭不怕晚，这款车究竟有何亮点，与同级别热销车型相比又有那些优势和不足呢？
尺寸对比
| 三车基本参数对比 | |||
| 产品名称 | 纳智捷5 Sedan | 新福克斯三厢 | 新朗逸 |
| 指导价区间(万元) | 10.88-17.58(预售) | 11.99-16.99 | 11.29-16.69 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4650 | 4534 | 4605 |
| 宽(mm) | 1805 | 1823 | 1765 |
| 高(mm) | 1490 | 1483 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2720 | 2648 | 2610 |
| 油箱容积(升) | 55 | 55 | 55 |
| 整备质量(kg) | 1370+ | 1286+ | 1245+ |
| 标配轮胎规格 | 205/60/R16 | 205/60 R16 | 195/65 R15 |
| 标配轮毂材料 | 钢制 | 铝合金 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
由于纳智捷5 Sedan目前只是预定，还未正式上市，因此这里就不列出行情对比了。三车的尺寸上，纳智捷在轴距上全面超越了另两位竞争对手，2720mm甚至已经向B级车靠拢，从这点看纳智捷无疑更懂中国人。福克斯则是紧凑级车比较常规的尺寸，而朗逸车身长度居中，但整备质量最轻，轮胎规格也不太占优势。
外观对比
纳智捷5 Sedan是纳智捷首款紧凑级家用轿车，前脸造型上遵循了家族化设计理念，同时融入了不少年轻化设计元素。新福克斯去年上市时引起了不少关注，全新的造型很是犀利，而且不同于上一代生拉硬拽而成的三厢版，新福克斯三厢车来自于原生设计，因此整体更协调。新朗逸则依然源自老款朗逸的平台，只是在外观上进行了家族化调整。
前脸造型各有各的风格，很难说孰优孰劣。不过毕竟纳智捷是新车，而大众的家族化外观早就不新鲜了，福克斯的造型倒是相对很吸引人。另外，这几款车的入门标配都是卤素头灯，纳智捷标配了日间行车灯算是一大特色，不过也因此相对简化了雾灯，只在中高配才有出现。
三款车侧面造型都比较年轻化，相比而言朗逸更中庸。纳智捷和福克斯的俯冲式造型虽然动感，但也影响了后排车窗的尺寸，流线造型一定程度也影响了后排头部空间。尺寸规格上，纳智捷无疑更占优势，而且2720mm的轴距已经向B级车靠拢。
尾部造型上纳智捷5 Sedan则比较规整，设计亮点并没有车头那么多。福克斯的不规则尾灯则成为这款车尾部的一大亮点，而朗逸尾灯造型我们早已见过无数次了，无论喜不喜欢大众也坚持如此，没什么好评论的。此外，这几款车标配都不带倒车雷达，不过福克斯和纳智捷在中低配就已经装备，纳智捷的中高配车型还带有全景影像。
