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在刚刚过去的2013年上半年，汽车市场依旧是跌宕起伏充满故事，无论是乘用车销量放缓、油价调整、高端品牌国产、新政实施等都是热点话题，而上海车展未受H7N9禽流感影响正常开幕。通过下文的详实报道，与您一起回顾影响2013年上半年汽车市场的那些事。
| 2013上半年盘点 | |
| 1 | 上半年产销将超1000万辆 维持小幅增长态势 |
| 2 | 油价上半年经历六次调整 三升三降 |
| 3 | 未受H7N9禽流感影响 上海车展如期举办 |
| 4 | 上半年共推全新47款 相比2012年略有下降 |
| 5 | 有升有降 上半年15车企30高管人事调整 |
| 6 | 上半年12个品牌/55万辆车实施召回 |
| 7 | 凯奇/皮特领衔 大牌明星代言新车 |
| 8 | 日系高端品牌除雷克萨斯 相继宣布国产 |
| 9 | 消费市场低迷 厂商直营店再次成发展新模式 |
| 10 | 上半年17部汽车相关新政策出台 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
1、上半年产销将超1000万辆 维持小幅增长态势
据中国汽车工业协会统计分析，2013年5月，乘用车销量较上月略有下降，同比呈稳定增长，但中国品牌表现依旧不佳，市场占有率环比和同比均呈一定下降。1-5月，乘用车销量同比增长14.73%，增幅较前4月略有回落。
1-5月，乘用车共销售726.16万辆，同比增长14.73%，增幅较前4月回落1.42个百分点。在乘用车主要品种中，基本型乘用车（轿车）销量同比呈稳定增长；运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）增幅较前4月小幅回落；交叉型乘用车市场表现依然低迷。今年前5个月，汽车产销双双超过900万辆，根据目前发展趋势判断，上半年我国汽车产销将超过1000万辆，并继续保持10%以上增长。
2、油价上半年经历六次调整 三升三降
| 2012—2013成品油价格变化 | ||
| 时间 | 汽油价格（元/吨） | 柴油价格（元/吨） |
| 2012年2月8日 | ↑300 | ↑300 |
| 2012年3月20日 | ↑600 | ↑600 |
| 2012年5月10日 | ↓330 | ↓310 |
| 2012年6月9日 | ↓530 | ↓510 |
| 2012年8月10日 | ↑390 | ↑370 |
| 2012年11月16日 | ↓310 | ↓300 |
| 2013年2月25日 | ↑300 | ↑290 |
| 2013年3月27日 | ↓310 | ↓300 |
| 2013年5月10日 | ↑95 | ↑95 |
| 2013年6月7日 | ↓95 | ↓90 |
| 2013年6月21日 | ↑100 | ↑95 |
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相比2012年上半年的四次调整，2013年油价的变化比较频繁，仅上半年就有六次调整，在年初达到了油价最高点，93#汽油售价超过8元/升，接着两次降价油价重回7元时代。然后在5月10日、6月7日再次经历一次上调、一次下调，使得93#汽油单价回落到今年的最低点7.49元/升。
| 北京地区油价变化 | |||
| 油品名称 | 调价前(元/升) | 调价后(元/升) | 涨幅(元) |
| 京92#汽油 | 7.49 | 7.56 | 0.07 |
| 京95#汽油 | 7.97 | 8.05 | 0.08 |
| 0#柴油 | 7.43 | 7.51 | 0.08 |
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2013年6月22日零时，国家发展改革委决定提高成品油价格，汽、柴油价格每吨分别提高100元和95元。调整后北京地区成品油零售价分别为：92#京标V清洁汽油(以下同)零售价由每公升7.49元上调至7.56元，上调了0.07元；95#汽油由每公升7.97元增至8.05元，上调了0.08元；京标0#柴油从每公升7.43元上调至7.51元，上调了0.08元。在经过今年的第三次上调后，油价目前已经趋于稳定，不过随着国际油价的波动，国内油价调整已经步入常态化。
3、未受H7N9禽流感影响 上海车展如期举办
在四月举行的上海车展并未受到H7N9禽流感的影响，本届上海车展吸引了18个国家和地区2000家中外汽车展商参展；展出规模28万平方米；展出整车1300辆全球首发车111辆，概念车69辆，新能源车91辆。共接待观众81.3万人次； 2718家中外媒体10493名记者竞相报道了车展盛况。在新车，真正意义上的全球首发车超过10款，应该说国内的两大国际车展北京、上海，都因中国市场的巨大消费潜力而获得厂商的认可。
4月20日媒体日当天，四川雅安发生7.0级地震，造成重大人员伤亡。上海车展主办方获悉后当即决定向雅安地震灾区捐款100万元人民币，以支持抗震救灾。正在参展的各大车企也纷纷第一时间捐款捐物。展会现场，车企、媒体和观众以各种方式为灾区群众祈福，赈灾“正能量”在上海车展传递。
4、上半年共推全新47款 相比2012年略有下降
| 2013上半年新车——自主品牌 | |||
| 车型名称 | 级别 | 售价（万元） | |
| 陆风X5 | SUV | 9.98-11.58 | |
| 吉利英伦SX7 | SUV | 9.28-12.98 | |
| 江淮瑞风S5 | SUV | 8.98-13.58 | |
| 海马S7 | SUV | 10.68-14.68 | |
| 奔腾X80 | SUV | 11.98-18.18 | |
| 夏利N7 | SUV | 4.49-5.39 | |
| 新奇瑞QQ | 微型车 | 3.79-5.09 | |
| 理念S1 | 紧凑级车 | 7.88-9.98 | |
| 海马M3 | 紧凑级车 | 5.98-8.98 | |
| 东南V6菱仕 | 紧凑型车 | 7.48-10.08 | |
| 比亚迪思锐 | 紧凑级车 | 10.39-15.09 | |
| 荣威550 | 中级车 | 11.88-18.28 | |
| 华泰路盛E70 | 中级车 | 6.97-8.97 | |
| 长安睿骋 | 中级车 | 10.98-20.08 | |
| 力帆720 | 中级车 | 7.58-7.98 | |
| 绅宝D系列 | 中级车 | 13.98-21.58 | |
| 红旗H7 | 中高级车 | 29.98-47.98 | |
| 长安欧力威 | CDV | 4.79-5.59 | |
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自主品牌上，SUV和紧凑级车是绝对的主力，价格也多在15万元以下。这一方面反映了国内消费者的购车喜好，另一方面也说明自主品牌溢价能力缺乏，就连自主中高级车也鲜有超过20万元的。这些车型中，奇瑞QQ、比亚迪思锐、荣威550等比较值得关注。
| 2013上半年新车——合资品牌 | |||
| 车型名称 | 级别 | 售价（万元） | |
| 东风标致3008 | SUV | 15.97-21.47 | |
| 长安福特翼虎 | SUV | 19.38-27.58 | |
| 长安福特翼搏 | SUV | 9.48-12.78 | |
| 一汽-大众奥迪Q3 | SUV | 28.50-42.88 | |
| 长安福特新嘉年华 | 小型车 | 7.99-11.19 | |
| 斯柯达昕锐 | 紧凑级车 | 7.99-11.69 | |
| 广汽本田凌派 | 紧凑级车 | 本周上市 | |
| 一汽-大众新捷达 | 紧凑级车 | 8.28-11.93 | |
| 上海大众朗行 | 紧凑级车 | 本周上市 | |
| 上汽通用凯迪拉克XTS | 中高级车 | 34.99-56.99 | |
| 东风日产新天籁 | 中高级车 | 17.78-24.48 | |
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合资品牌重点车型比较多，大众和福特占据了其中近半数，日系品牌上半年相当乏力，仅有新天籁和凌派两款新车。当然这可能也预示着日韩系将在下半年大举推出新车。上半年合资品牌新车中，福特两款SUV、嘉年华和凌派都是重量级车型，新天籁也相当值得关注。
| 2013上半年新车——进口品牌 | |||
| 车型名称 | 级别 | 售价（万元） | |
| 现代全新胜达 | SUV | 21.98-30.98 | |
| 福特探险者 | SUV | 48.98-53.98 | |
| MINI PACEMAN | SUV | 33.90-38.90 | |
| 路虎揽胜 | SUV | 149.80-279.80 | |
| 福特福克斯ST | 紧凑级车 | 25.98-26.58 | |
| 沃尔沃V40 | 紧凑级车 | 23.99-32.59 | |
| 奔驰A级 | 紧凑级车 | 25.20-35.80 | |
| 马自达Atenza | 中高级车 | 23.88 | |
| 奥迪S6/S7 | 中高级车 | 105.8-134.8 | |
| 玛莎拉蒂总裁 | 豪华车 | 267.00 | |
| 讴歌RLX | 豪华车 | 85.80 | |
| 起亚新佳乐 | MPV | 15.98-20.58 | |
| 西雅特欧悦搏 | MPV | 29.92-36.57 | |
| 丰田威飒 | 跨界车 | 32.66-40.88 | |
| 宝马3系GT | 跨界车 | 本周上市 | |
| 欧宝英速亚 | 旅行车 | 32.50-37.50 | |
| 丰田86 | 跑车 | 26.90-27.90 | |
| 斯巴鲁BRZ | 跑车 | 26.90-27.90 | |
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进口品牌车型就比较丰富了，很多个性化车型都来自进口品牌。仅有的MPV、跨界和旅行车新车都来自这里，可见有一定能力的消费者已经开始关注买车的消费品质。比较有意思的是，进口车型中SUV数量反而不多。
5、有升有降 上半年15车企30高管人事调整
| 六月 | ||
| 人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
| 广汽集团 | 大规模人事调整 | |
| 五月 | ||
| 人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
| 孙晓东 | 吉利汽车副总裁 | 吉利销售公司总经理 |
| 刘金良 | 吉利销售公司总经理 | 吉利新能源汽车营销副总裁 |
| 四月 | ||
| 人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
| 吕征宇 | 英菲尼迪中国事业总部总经理 | 英菲尼迪亚洲和大洋洲区域总经理 |
| 赵福全 | 吉利控股集团副总裁、研究院院长 | 未知 |
| 一汽集团 | 大规模人事变动 | |
| 三月 | ||
| 人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
| 拉尔斯 邓 | 沃尔沃亚太地区生产制造副总裁 | 沃尔沃全球高级副总裁兼全球经管会成员 |
| 丰田中国 | 大规模人事变动 | |
| 北汽集团 | 大规模人事变动 | |
| 二月 | ||
| 人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
| 潘庆 | 奥迪中国区副总裁 | 奥迪中国区销售总监 |
| 一汽大众 | 大规模中层人事变动 | |
| 冯德睿 | 奥迪中国总经理 | 全面负责管理奥迪中国业务 |
| 阿博德 | 长安标致雪铁龙公司总裁 | 标致雪铁龙集团全球整车项目研发负责人 |
| 王洪 | 宝马中国南区区域总监 | 宝马中国销售副总裁 |
| 一月 | ||
| 人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
| 白孝钦 | 北京现代汽车有限公司总经理 | 未知 |
| 戴雷 | 华晨宝马汽车营销高级副总裁 | 英菲尼迪中国事业总部总经理 |
| 蔡公明 | 奔驰中国副总裁 | 未知 |
| 项兴初 | 江淮重型商用车公司总经理 | 江淮汽车总经理 |
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今年上半年的新车销售比较平稳没有大的起伏，但车企的高层人事调整依旧比较频繁，并且与往年不同的是，今年单一车企大规模人事调整的比较多，比如一汽、北汽、广汽等集团，而选择跳槽另谋高就的相对要少一些，今年上半年整体共有15大车企超过30位高管离职或职位调整。
从上面的统计表不难看出，前三月的人事调整相当频繁，而后三个月则相对少一些，这主要源于年后对于2012年的销售业绩的整体评估，造成部分高管选择离职或被迫的职位调整，并且传统新年之后也是跳槽的高发期，因此大规模人事变动发生在前三个月。
6、上半年12个品牌/55万辆车实施召回
| 2013年上半年国内车型召回 | |||
| 厂商 | 车型 | 召回数量（辆） | 开始召回时间 |
| 雷诺 | 科雷傲 | 66605 | 2013年1月 |
| 梅甘娜/风景 | 8114 | 2013年7月 | |
| 保时捷 | 911卡雷拉 | 384 | 2013年5月 |
| 大众 | 7速DSG车型 | 7139 | 2013年4月 |
| 一汽-大众 | 7速DSG车型（含奥迪） | 245999 | 2013年4月 |
| 上海大众 | 7速DSG车型（含斯柯达） | 131043 | 2013年4月 |
| 东南汽车 | V5菱致 | 6335 | 2013年3月 |
| 上汽通用别克 | 君越 | 5008 | 2013年3月 |
| 凯迪拉克 | SRX | 736 | 2013年3月 |
| 丰田 | FJ酷路泽 | 5000 | 2013年4月 |
| 长城 | 哈弗H6 | 13851 | 2013年4月 |
| 神龙汽车 | 标致307/308/408/雪铁龙世嘉 | 37686 | 2013年5月 |
| Jeep | 指南者/自由客 | 4783 | 2013年7月 |
| 三菱 | 欧蓝德 | 4674 | 2013年6月 |
| 劲炫 | 9478 | 2013年6月 | |
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汽车质量在国内汽车市场逐步走向成熟之后，渐渐成为消费者最关心的话题，无论是那一部件出现问题都会影响到生命安全。今年国内汽车界最著名的召回事件就要当属大众DSG故障召回了，除此之外上半年也有很多其他汽车厂家对自家有安全隐患的车型相继进行了召回工作。
7、凯奇/皮特领衔 大牌明星代言新车
| 2013新车代言人 | ||
| 登场明星 | 职业 | 代言车型 |
| 国外明星 | ||
| 尼古拉斯·凯奇 | 美国演员 | 绅宝 |
| 布拉德·皮特 | 美国演员 | 凯迪拉克XTS |
| C·罗纳尔多 | 葡萄牙足球明星 | 本田凌派 |
| 基米·莱科宁 | 芬兰F1车手 | 雷诺新风朗 |
| 斯科特·舒曼 | 美国时尚博主 | 起亚凯尊 |
| 国内明星 | ||
| 华少 | 浙江卫视主持人 | 江淮瑞风S5 |
| 孟非 | 江苏卫视主持人 | 东风风神新S30 |
| 乐嘉 | FPA性格色彩创始人 | 东风风神新H30 CROSS |
| 蔡明 | 演员 | 开瑞 |
| 虚拟人物 | ||
| “小昕” | 斯柯达代言人 | 斯柯达昕锐 |
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背靠大树好乘凉，无论是明星名人还是刚刚上市的新车都是如此。2013年已经过去了一半，上半年上市的新车不计其数，为了让自己更长久地留在消费者视线里，这些新车中有不少都选择了够大牌、够个性、够实在、够鲜亮的代言人。比如大名鼎鼎的C罗、凯奇、布拉德皮特等，甚至还有企业自创的虚拟人物代言人。
8、日系高端品牌除雷克萨斯 相继宣布国产
2012年5月28日，英菲尼迪国产化项目正式签约，按照规划2014年，英菲尼迪品牌将正式推出首批国产的两款车型，届时作为东风日产高端车型生产基地的襄阳工厂，通过产能改造，年生产能力将由13万辆增至25万辆。而在今年的上海车展上，英菲尼迪公布了即将要国产的车型，英菲尼迪Q50L（长轴距版）与QX50L（长轴距版）将于2014年实现国产。
与此同时，本田社长伊东孝申、本田中国总经理仓石诚司在接受网上车市记者采访时透露，本田高端品牌讴歌将在三年后实现国产，合作伙伴与生产地址待定，首款国产车型为此次车展上公开的Acura Concept SUV-X。这意味着最早进入中国市场的雷克萨斯反而落在了后面，迟迟未能国产，而随着英菲尼迪、讴歌相继宣布国产化，相信豪华车市场的竞争将进一步加剧。
9、消费市场低迷 厂商直营店再次成发展新模式
京V排放标准对部分自主品牌的影响甚至超过了限购，如奇瑞、比亚迪、吉利等大部分车型均没有京V车。由于自主品牌很多车型没有京V版车型，导致销量严重下滑。一些自主品牌给经销商提供过IV和京V两种版本车型，让经销商将国IV版车型销售向外地或者北京周边市场。而对于高端品牌经销商来说，目前仍有很多机会摆在面前，这也让更多投资商加入进来，甚至还有厂商直接投资的直营店。
作为北京规模最大的保时捷授权经销商，北京石景山保时捷中心于4月11日盛大开幕，使得全国保时捷中心总数已达53家。石景山保时捷中心开业不久后，6月8日，保时捷中国以一场特殊而隆重的典礼，庆祝北京长安保时捷中心的重装开幕。全球独家全新配备的北京长安保时捷中心将直接隶属于保时捷管理，成为了保时捷在中国大陆地区首家直营店。
10、上半年17部汽车相关新政策出台
| 国家主要法规 | 《机动车驾驶证申领和使用规定》 | |||
| 国家主要法规 | 成立电动汽车国标法规制定工作组 | |||
| 国家主要法规 | “汽车三包”10月1日施行 | |||
| 国家主要法规 | 房车产业标准初稿完成 | |||
| 国家主要法规 | 国军车开始使用2012式号牌 | |||
| 地方主要法规 | 北京将制定治堵新措施 | |||
| 地方主要法规 | 北京全面执行京V排放标准 | |||
| 地方主要法规 | 北京行人闯红灯罚10元 | |||
| 地方主要法规 | 北京出租车起步价涨至13元 | |||
| 地方主要法规 | 京将推广民用天然气汽车 | |||
| 地方主要法规 | 1月16日 济南施行单双号限行 | |||
| 地方主要法规 | 山西、上海通过甲醇汽车试点 | |||
| 地方主要法规 | 上海鼓励电动车主自建充电桩 | |||
| 地方主要法规 | 浙江拟规定城市有权对小汽车限行控牌 | |||
| 地方主要法规 | 6月广州限牌政策放松 | |||
| 地方主要法规 | 保监局再次规范车险 | |||
| 地方主要法规 | 限迁政策致二手车无法流通 | |||
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2013年上半年主要的法规就是全新的《机动车驾驶证申领和使用规定》，“闯红灯记6分、不按规定避让校车记6分、有意遮挡号牌记12分……”。以上这些就是公安部修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)的部分内容，新交规的出台引发了广泛热议，大家都在感叹新规较之前的严厉的很多。
2013年上半年已经画上句号，油价、上海车展、油价频繁变化等都是上半年的热点话题，而在销量上已经难寻火爆场面，这也将引发更多的人事更迭，而消费市场低迷也会令经销商的日子更加的难过，具体会如何年终见分晓！
