以“小”见“大” 4款德/日系紧凑车揭秘

日产阳光

第十代阳光原先作为日产一款为家庭设计的车型，从2010年底上市以来，以其低廉的售价和较大的空间获得了不错的销量与口碑，是一款定位高于日产两厢小型车玛驰，低于新骐达的三厢紧凑级车型。

说到日产的轿车，我们的形容词总是局限在中庸与柔和上。新阳光亦是如此，圆润的大灯以及柔和的车身线条依然带给人一种安逸和谐的感觉。X形前脸则是代表着日产全新家族的特征，引擎盖上方两条隆起的线条虽不明显，但为车头增添了一丝活跃的气氛。

阳光的长宽高分别为4426mm×1696mm×1518mm，初看之下数据与上一代颐达比较相似，轴距同为2600mm，而阳光上市的目的也是为了取代颐达，许多人会以为阳光是从颐达改进而来的。实际不然，阳光不管是从外观的视觉效果还是内部空间方面，宽度都明显要比老款颐达要窄不少。其实，阳光是由日产旗下的玛驰拉长而来的。

虽然玛驰与颐达均属于日产B平台，但是说阳光是由玛驰拉长而来并非空穴来风，除了上述说的视觉及内部宽度方面外，阳光的整体车身线条也与玛驰惊人的相似，前门外后视镜的三角区域与玛驰完全相同，甚至连天线都是在车顶前部而不是颐达的后部。内饰方面，阳光的中控台与玛驰的设计进本一样，方向盘更是无差别，真看不出来与颐达有何相似之处。动力方面阳光搭载的是1.5L发动机，与玛驰发动机型号相同，只是细微的调校不同，而颐达的1.6L发动机并没有出现在阳光的配置表中。

大众桑塔纳\捷达

桑塔纳捷达作为国内车坛常青树，多年来通过原有平台的不断改进，依旧能换来不错的销量，但是新桑塔纳和捷达却没有了之前车型的一点影子，放弃了原有平台，转而投向了大众PQ25平台的怀抱。

关于桑塔纳和捷达转变平台这一事实，大众方面并没有避而不谈，不仅承认了是由以PQ25平台的POLO底盘拉长而来的事实，并且以此大做宣传。不过了解并喜爱大众这两款车型的客户一定清楚，老捷达源自第二代高尔夫，桑塔纳更是源自第二代的帕萨特，按照现在的车型定位一款是紧凑级车，一款是中级车，降为了小型车平台，多少会有些惋惜。

两款车轴距同为2603mm，相比POLO的2470mm轴距加长了133mm，使两车在车身尺寸方面跃升回了紧凑级车型，车内空间相比POLO有较大的改善，但是上海大众新桑塔纳看是去还是比老桑塔纳小了好多。底盘悬架采用PQ25平台标准的前麦弗逊后复合扭力梁是悬架，动力方面都放弃了老旧的发动机，搭载技术较新的1.4L和1.6L两个排量的发动机，这两台发动机同样搭载在POLO上。

总结：从小型车平台拉长成紧凑级车，可以有效的控制成本，体现在价格方面会比竞争对手会有较明显的优势，只要厂方在配置上有竞争力，质量上过关，大部分消费者还是可以接受的。