搭载变缸技术 讴歌全新旗舰RLX到店实拍

2013年6月8日， Acura（讴歌）于第十七届深圳-香港-澳门国际汽车博览会上发布了其被视为讴歌轿车车型中动力最强、空间最宽敞以及新技术含量最高的新一代旗舰车型——讴歌RLX。作为讴歌RL的垂直换代产品，新一代旗舰车型RLX目前只推出一款车型，指导价格为85.8万元。

全新讴歌RLX的外观整体依然延续了家族史“锐利边锋”的设计理念，但相比旗下其他车闲的更加含蓄，进气格栅的边角处理更加圆润，不在那么锋芒毕露。全LED的头灯算得上是整个车头部分最大的亮点，左右各5个LED灯组如同宝石一样璀璨。前保险杠上装配了前防撞雷达，不过位置较高，在停车时对探测一些位于盲区的较低地面突起可能会有一定影响。

从车身的尺寸上来看，RLX相比宝马5系或者奥迪A6L都不具备优势，轴距在同竞品的比较中，也显现不出对于中国市场的独特重视。但进口车的身份，似乎就成了解释这一切的理由。就看中国消费者买不买账了。

 PAWS（全轮精准转向技术）英文全称为“Precision All Wheel Steer”，该系统在左右后悬挂中配置电控执行器，与动力总成系统、EPS、VSA等的行驶信息进行协调控制。通过高灵敏度的机构和精密的逻辑控制可根据实时的行驶状态控制后轮束角的变化。制动状态下，左右后轮同时进行前束控制，形成一个“八”字，确保在高速行驶状态下实现稳定刹车；高速行驶时，系统可感知外部干扰因素引起的侧倾变化，并控制双后轮消除侧倾，提高直线行驶稳定性，大幅降低驾驶者的人为操作，遇紧急变线时，系统控制双后轮与前轮呈相同的角度，实现稳定利落的并线；转弯状态下，在进入弯道时，系统快速感应前轮转向角及车辆侧倾的变化，对后轮实施相反方向的角度控制，减少驾驶者的转向操控量，顺利入弯，出弯时，同样控制两个后轮，尽早使车身姿态恢复稳定，消除转向不足。

尾部造型线条采用了盾型设计，与前脸风格保持一致，整体造型非常动感。尾灯造型十分犀利，采用了近些年来非常流行的LED灯组，灯光效果非常不错，细节处的设计也很独特。倒车雷达与倒车影像在这个级别的车型中属于必然的标准配备，不过与车头相同，倒车雷达探头的位置有些偏高，位于后保险杠最上部，对一些较低物体的探测可能会有一定影响。