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内饰方面并没有什么改变，依旧是经典的样式与优秀的做工相搭配，达到了实用与美观的完美融合，在细节处理与材质的搭配上达到了优雅精致的水准。延续了目前1.4T版本的基本布局和用料。
三幅式方向盘与目前大众其他车型一样，只是既没有多功能按键，又没有哑光色装饰部件，仪表盘延续了德系车型中规中矩的造型风格，带有水温表的转速表以及带有油箱表的时速表对称的分布在行车电脑信息显示屏的两边，边框上的一圈哑光装饰条给保守的仪表盘增添了一丝生气。
全新途观蓝驱版中控台的布局可以算得上是最简单的设计，上部为音响操作区下部为全自动恒温空调控制区，只是在个别功能键的安放位置稍有变化。全新途观的播放器按钮在手感和阻尼上做的都很不错，但是包括音响数量，以及声音品质实在不敢恭维。
除了配备Start-stop发动机启/停系统和制动能量回收系统之外，预计还会标配：主副驾驶安全气囊、电子手刹和AUTOHOLD、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助，这些配置的引入不但让途观蓝驱版更易操控，而且进一步提升车辆的安全性。
全新途观蓝驱版的座椅简单的说一说，在没有采用帕萨特蓝驱版的Alcantara镶拼设计前提下，真皮配合织布座椅看上去有一丝档次下降的味道，也许这是入门级的原因。好在座椅的包裹性不错，只是座椅调节均为手动调节，如果是一个身材有些瘦小的女生有可能还拧不动那些调节钮。
