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内饰
红 旗H7内饰以沉稳为主，而荣威则充满科技感。H7内饰相当高档，用料等方面也比较严谨，相比以往已经有了非常明显的改进。不过稍微吐槽一点，既然是含义特 殊的国产车，同时又主要卖给各级机关和企事业单位，为何不把所有标识都改成中文呢？国际化并非英文化，反而是中文更清晰易懂。
打开车门，整个内饰沉稳中又不会过于古板，中央通道科技感十足。车厢内部，其内饰采用“一体贯穿式”设计；以Super Wide超宽式中央通道体现。一键启动，星空蓝色的仪表盘、流畅舒展的换挡机构，大片大片的按键、熟练操作它们让人有种能够驾驭科技的快感。
动力
动 力方面，红旗H7将会搭载具有自主知识产权的三款发动机，其中2.5L排量初期尚未投入市场。做为政务车型，红旗H7具备全面的配置，一键启动、导航系 统、前后排座椅加热、后排座椅通风按摩功能、自动防炫目内后视镜、后风窗电动遮阳帘、三温区自动空调、电动后备厢和车载冷暖箱等均为标配，高配还具备夜视 系统。
另一边，荣威950采用了来自通用的三款不同排量的动力，分别为2.0L、2.4L、3.0L三款发动机。2.0L机型是与别克新君威相同的LTD机型，最大功率108kw。2.4L发动机同样是来自新君越的新款SIDI机型，最大功率137kw，而3.0L发动机则来自通用霍顿公司，最大功率为195kw。该款车型为SIDI的2.4L车型，在动力和节油性上都能够得到兼顾。
这台发动机采用了TGI的智能缸内直喷技术，车身与油门的响应速度很快，但在中低速的驾驶过程中，车内的噪音被控制在了很低的水平。静谧性让人青睐，开的稳、准、快我想也是荣威950车主的共同特质。
总结：半世纪历史的红旗与建立不足10年的荣威，姗姗来迟的H7与早已入市的950，似乎对公务用车的理解完全不同。来自北方的H7偏向成熟稳重，而来自上海的950更加开放包容，更显年轻活力，相比起来对市场似乎也更有吸引力。领导们，您将会有何选择呢？
