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动力参数对比：
| 产品名称 | 翼搏 1.5L DCT 尊贵型 2013款 | 昂科拉 1.4T AT 都市精英型 5座 2013款 |
| 品牌 | 长安福特 | 别克 |
| 厂商指导价(万元) | 12.78 | 15.99 |
| 排量(ml) | 1499 | 1364 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 气缸压缩比 | 11 | 9.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 铸铁 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
| 最大功率转速(rpm) | 6045 | 4900~6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 1850-4900 |
| 最大功率(kw) | 81 | 103 |
| 最大扭矩(n.m) | 140 | 200 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式后悬架 | 复合扭转梁悬架 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 最高车速(km/h) | 170 | 186 |
| 综合油耗(升/百公里) | 6.5 | 7.6 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
首先两款车型分别搭载的是1.5L自然吸气和1.4L涡轮增压发动机，在最大功率和扭矩输出方面昂科拉占有绝对的优势，另外福特翼搏采用双离合变速器，油耗方面具有一定优势。转向助力均采用电动助力，在转向轻便性方面都很不错。
福特翼搏共有两种动力总成，分别搭载了1.5L自然吸气引擎和1.0T涡轮增压引擎，这两款发动机都具备了不错的节油性能。至于动力性能，1.5L自然吸气引擎具备双独立凸轮轴可变正时气门，其最大动力输出达到了81Kw和140N•m。别克Encore搭载的是全新1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机，该发动机采用双顶置凸轮轴技术，最大输出功率为103kW，而在发动机转速在每分钟1850到4900 转之间时峰值扭矩达到200Nm。
编辑点评：作为两款为数不多的小型SUV车型，翼搏和昂科拉可以说都是这个特别领域的先行者。翼搏的外观更加个性化，而昂科拉在很大程度上只是别克大尺寸SUV—昂科雷的缩小版。另外，在配置方面翼搏也有着较大的优势。而在动力方面，昂科拉又可以说是完爆了对手。当然，两款车型在售价上相差3万元左右，因此，怎样选择还是要看消费者最看重的是哪个方面了。
