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近日，现代H1辉翼在欧洲权威的Euro-NCAP（新车安全评鉴协会）碰撞测试中表现较为一般。欧洲Euro-NCAP对现代辉翼2.5 diesel GLS, LHD车型进行了碰撞测试，获得了3颗星的评定（满分为5颗星），那么究竟辉翼在碰撞测试中哪些成绩偏低呢？下面我们就一同了解下。
碰撞保护的百分比成绩=由总分/碰撞得分。辉翼碰撞乘员保护百分比为55%！2010年Euro NCA调高了5星的安全标准，针对成人、儿童与行人等3项碰撞保护测试，达到5星最高评级的标准都有所提高，其中成人碰撞防护所得分数除以满分的百分比成绩，由75%提升至80%才能达到5星标准，同时儿童安全防护由70%提升至75%，行人安全防护也由25%提升至40%，新车必须同时符合各项5星碰撞标准，才能得到总成绩为5星的最高评级。因此，在更严格的新标准下，现代辉翼以成人防护55%、儿童防护75%、行人防护34%与安全辅助配备43%的分项评分，最终获得总成绩3星的安全评级。
1.碰撞测试 辉翼获得三颗星评定
Euro-NCAP的碰撞报告显示，辉翼整体表现一般，获得了3星的评定（星数越少安全性越差）。在正面碰撞与追尾碰撞得分并不高，而且由于没有侧气囊所以圆柱碰撞测试直接未进行测试给予0分处置。
1.40%偏置正面碰撞 NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试，汽车的前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。
在正面碰撞测试中，辉翼给予前排驾驶员以及乘客的保护均处于边缘，当该车发生与实验中类似的正面碰撞事故时，对驾驶员的头部会得到比较好的保护，但是对于身体与腿部的保护欠佳。
