【日照网上车市讯】  作为曾经名噪一时的蓝鸟的换代车型，东风日产轩逸出现后改变了定位，不再像蓝鸟那样具有公商务车的范了，而是专注于家用车的定位。轩逸也很好的实现了身份的转变，也乘着中国家用车市场的快速发展获得了市场的巨大成功。其实和很多同级别热销车型相比，轩逸似乎是在低调中赢取了高额市场。在第一代国产轩逸大获成功后，去年东风日产发布了全新的轩逸换代车型，并继续沿用轩逸这一名字。

   新轩逸相比老款在外观上可谓是焕然一新，相比老款车型的平淡，新轩逸多了一份动感和锐利。前脸采用日产全新的家族设计风格，中网的面积加大很多，同时中网镀铬装饰的面积也更多，不过整体来看并没有因为大面积的镀铬装饰而显得过于俗气。在配置水平上，新轩逸也进一步提升，氙气大灯和大灯自动清洗功能出现在高配车型上，更可喜的是LED日间行车灯是全系标配。

 在车身尺寸上，新款轩逸的车身长度和高度有所缩水，不过在宽度上加大了，而老款车型车身宽度太窄正是很多客户对轩逸不满意的地方，新款在加宽车身宽度的同时，收缩了长度和高度，另其看上去更加稳重，车身也更加协调。

新轩逸在轴距方面并没有作出调整，维持了老款的2700mm，当然这个轴距在同级别的合资车型中已经算是出色的了。长轴距给新轩逸带来了舒展的侧面线条，高腰线线条随着轮拱等几个车身部位的变化而起伏，显得很飘逸动感，而他的外观也很容易的能让人与其轩逸的名字联系起来。

  在车身外观的细节配置上，像后视镜带转向灯这样的配置新轩逸也是紧跟时尚，且新轩逸的后视镜全系带有电动调节功能，中高配车型还有电加热功能，非常实用。铝合金轮毂也是新轩逸的全系标配，这比一些车型非要用钢毂来区别低配车型的作法要厚道。

 新轩逸和当前很多车型类似，车尾部上沿采用了上翘的鸭屯式扰流设计，具体扰流效果不知道，但是至少看上去的视觉效果不错。新轩逸的尾灯造型和前大灯很好的呼应了起来，同时尾灯中也加入了LED灯泡，视觉效果和功能性升级明显。

新轩逸的内饰也是焕然一新，不过老款上那种家居化的味道却依然保持，从天籁到骊威等车型，也都是如此，这是日产轿车产品的共同点，营造的是平易近人的亲切化。在做工上，新轩逸提现了合资车型一贯的水准。方向盘虽然老款一样都是三幅式，不过新轩逸的信阳市方向盘更加运动化，在中高配车型上还配置了多功能按键。

  新轩逸并没有采用很多车型上流行的炮筒式仪表盘，而是简洁的双盘式，中间是一块行车电脑显示屏。我们在新轩逸上还看到了一个绿色的ECO按键，这是经济节能模式控制键，能帮助驾驶者找到燃油经济性最佳的驾驶方式。

 天窗是中国消费者非常喜欢的一项配置，可以说是面子和实用性兼备，新轩逸的中高配车型都配置了天窗。在天窗控制区域还设置了一个眼镜盒，非常方便。

  在车内空间方面，新轩逸可以很好的满足家庭用车需求。舒适性一直是轩逸的亮点，采用真皮包裹的座椅非常舒适，只是前排座椅缺少包裹性。新轩逸的后排同样没有被忽视，或者说后排恰是新轩逸同对手相比生出的地方，虽然后排座椅没有了老款那个扇贝型的大沙发，但是舒适性依旧不减，另外还增加了中间乘客头枕，舒适性进一步提升。再加之2700mm的轴距优势，相信即便是长途乘坐新轩逸的后排座椅也可以保证乘客的舒适性。

   在便利性车内储物空间方面，新轩逸的前后车门内饰板位置都设置了杯架和储物格，只是中控台副驾一侧的储物盒容积不是很理想，好在开合的阻尼感不错。510L的后备箱容积在同级别车型中也算是一个不错的数据，可以满足日常家庭出行需求。

在动力方面，新轩逸放弃了老款的2.0L排量发动机，而是搭载1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，其中与1.6L相对应的是5档手动和CVT无级变速器，与1.8L相对应的是6档手动和CVT无级变速器。这几套动力组合都具有不错的燃油经济性，而这也是轩逸吸引消费者的亮点之一。

编辑点评：新轩逸的外观一改老款的中庸，增加了更多时尚动感元素，而其核心部分，也就是舒适性更是进一步提升，新的动力系统的使用更进一步增加了燃油经济性，舒适性突出，燃油经济性出色，这就足以具备了成功的条件。

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